企业标准QA465Q发动机曲轴箱铸件验收技术条件.doc

Q/QA 重庆秦安机电制造有限公司企业标准 Q/QA N050-2006 QA465Q发动机 曲轴箱铸件验收技术条件 2006－01－10发布 2006－01－10实施 重庆秦安机电制造有限公司 发布 Q/QA N050-2006 编制： 校对： 审查： 标准： 批准： Q/QA N050-2006 前 言 本标准的主要性能指标是根据秦安公司QA465Q发动机曲轴箱及其铸件及该产品使用性能要求和有关国家、汽车行业标准而确定。 本标准代替Q/QA02-1997 本标准的编写格式按照GB/T1.1-2000和GB/T1.2-2002的规定。 本标准由秦安机电制造有限公司提出。 本标准由秦安机电制造有限公司技术开发部起草。 本标准主要起草人：罗若愚 QA465Q发动机 曲轴箱铸件验收技术条件 范围 本标准规定了QA465Q发动机曲轴箱铸件的要求、试验方法与验收规则。 本标准适用于462Q、368Q、369Q系列发动机曲轴箱铸件（以下简称铸件）的验收。 2 规范性引用文件 下列文件中的条款通过本标准引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准。然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。 GB/T 222-1984 钢的化学分析试样取样法及成品化学成份允许偏差 GB/T 223-1989 钢铁和合金化学分析方法 GB/T 231-1991 金属布氏硬度试验方法 GB/T 977-1984 灰铸铁机械性能试验方法 GB/T 5678-1985 铸造合金光谱分析的取样方法 GB/T7216-1987 灰铸铁金相 GB/T9493-1988 灰铸铁件 QC/T 269-1999 汽车铸造零件未注公差尺寸的极限偏差 Q/QA N043-2005 QA465Q发动机 曲轴箱铸件技术条件 3 要求 3.1 铸件应按经正式批准的铸件图样制造，本技术条件进行验收。 3.2 铸件的化学成份应符合表1的规定。 表1 铸件的化学成份 % C Si Mn Cr Cu S P 3.15~3.5 2.0~2.3 0.4~0.8 0.2~0.5 0.3~0.8 ≤0.1 ≤0.12 注：CrNiMo为微量元素，,均小于0.1%。 3.3 铸件的机械性能 3.3.1 抗拉强度бb≥250N/mm2； 3.3.2 硬度HB170-220。 3.4 铸件的金相组织应符合以下规定，按GB/T7216-1987评级检查。 3.4.1 石墨形态：A+B+C和少量D型，不允许有E、F型（其中A型大于或等于70%，C型小于或等于5%，D型小于或等于3%，其余为B型）。 3.4.2 珠光体数量:1-2级。 3.4.3 石墨长度：4-5级。 3.4.4 渗碳体：不允许存在游离渗碳体。 1 3.5 铸件几何形状，尺寸水道容积应符合铸件图样的规定，其未注公差尺寸的极限偏差应符合QC/T269-1999中表2的规定。 3.6 铸件表面应喷（抛）丸处理，并于不加工表面喷涂黑色缸体耐热烘漆H250-Q/CZ013-94，漆层应均匀，不得有堆积和脱落。 3.7 铸件上不允许存在的缺陷 3.7.1 任何部位的任何裂纹。 3.7.2 上平面距汽缸孔边缘3mm环带范围内的任何铸造缺陷（机加工后检查）。 3.7.3 汽缸孔表面疏松、渣孔、缩孔及影响使用寿命的其他铸造缺陷（加工后检查）。 3.7.4 与汽缸盖、曲轴轴承盖、右、左悬挂总成、发电机托架总成、变速器箱以及油底壳等的连接螺孔边缘3mm环带范围内的任何铸造缺陷（加工后检查）。 3.7.5 因使用焊补方法所产生的焊补缺陷。 3.7.6 影响装配和机加定位的飞边、毛刺、残砂及异物。 3.8 铸件上允许存在的缺陷 3.8.1 非加工面披缝不高于0.5mm，加工面披缝不高于1mm，浇冒口余根不高于1mm，机加工粗基准面应平整，轴承座面的高度差小于或等于0.5mm。 3.8.2 各汽缸孔的壁厚应均匀，在任一径向截面内壁厚差不得大于1mm。 3.8.3 汽缸孔自上端面至活塞下止点15mm以下的部位，直径不大于1mm；深度不大于0.5mm，间距不小于30mm的气孔等缺陷不多于三个。经加工后，孔眼长度不大于0.1mm，深度不大于0.05mm，孔眼2个（加工成品后检查）。 3.8.4 每个非加工面上，深度不大于壁厚的四分之一，面积不大于5m