桁架拱渡槽安全检测与“多-单”评估方法研究.pdfVIP

第42卷 第23期 人 民 长 江 VO1．42．NO．23 2011年 12月 Yangtze River Dec．． 2()ll 文章编号 ：1001—4179(2011)23—0094—04 桁架拱渡槽安全检测与 “多 一单’’评估方法研究 彭 文 成 (四川省水利科学研 究院，四川 成都 610072) 摘要 ：结合某运行24a的钢筋混凝土桁架拱渡槽的安全检测与复核成果 ，提 出了将 “多参数综合评估方法”与 “单参数危险边界评估方法”相结合进行安全评估的 “多一单”评估方法。多参数综合评估方法包括反映结构 安全性和耐久性的 1O个评价参数 ，用 以综合评估结构的整体量化安全级别。单参数危险边界评估是考虑多 参数中某一个参数处于危险边界的评估方法。参考各设计规范并结合参与结构安全检测的经验，在 “单参数 危险边界评估方法”中提 出了 “二倍危 险规则”。 “多一单”评估方法可用于钢筋混凝土渡槽及具有类似结构 的桥 梁 的安全性评 估 。 关 键 词 ：渡槽 ；安全检测；安全复核 ；“多一单”评估方法 中图法分类号 ：TV672．3 文献标志码 ：A 某渡槽为钢筋混凝土桁架拱轻型结构，长 136nl， ① 主拱肋拱主筋锈胀 ，混凝土剥蚀 。相应断面高、宽 设计流量 6．0nq／s，校核流量 7．2m ／s。主跨长 比设计减小2(3111，截面积减小 8．2％。② 主拱肋拱 一 100．5m，最大高度 30ITI，肋拱 、排架 、槽身为整体受力 处箍筋锈胀 ，混凝土保护层脱落。肋拱下部两处主筋 结构 ，结构布置如图 1所示。渡槽经 24a的运行 ，桁 锈胀，混凝土产生缝宽0．6mm的顺筋裂缝 ，深度达到 架拱肋拱 、排架 、槽身出现钢筋锈蚀 、混凝土剥蚀现象 ， 主筋；占总数 17％的联系梁 、占总数 36．4％的剪 刀撑 且槽身存在多条裂缝 。针对上述结构安全 问题 ，应按 存在主筋锈胀 ，混凝土产生顺筋裂缝 ，混凝土保护层脱 缺损条件进行强度 、稳定性复核，评估该渡槽的安全级 落。③ 占总数 37％的排架柱存在主筋外露 ，混凝土保 别 ，并研究适合于同类渡槽安全评估的 “多 一单”评估 护层脱落。1号排架柱根部水平断缝使断面积减小 方法 。 7．5％。④ 主跨槽身有裂缝78条 ，其中贯穿性裂缝 53 条 ，最大缝宽 0．6mm，裂缝处存在漏水与钢筋锈蚀 ；边 1 安全检测 墙多处主筋锈胀外露 ，混凝土保护层脱落 1．1 结构存在 的缺损 1．2 安全复核条件 该渡槽主要存在如下4个方面 的主要病害缺损。 根据 1．1节中列 出的该渡槽主要病害缺损 ，拟出 r如下安全复核条件 ：① 主拱肋拱 跨中断面高度、宽度比原没计分别减 小 2cm，拱脚断面高度减小 lcln； 主拱肋拱 、排架 、槽身钢筋截面积 比 设计减小20％。 2 安全复核