桥式抓斗卸船机防风装置改造.pdfVIP

第 38 卷 第 7 期 华电技 术 Vol . 38 No . 7 2016年 7 月 Huadian Technology Jul .201 桥式抓斗卸船机防风装置改造 赵俊峰 (福建大唐国际宁德发电有限责任公司，福建宁德355006) 摘要 :福建大唐国际宁德发电有限责任公司卸船机原设计能保证卸船机在风速20mA 以下时正常工作，但使用现场 出现过31 的风速，原设计的防风装置存在安全隐患，无法满足现场可能出现的极端天气，需要对卸船机原有的防风 装置进行改造。阐述了轮压防风设备和夹轨、顶轨防风设备的工作原理，并对比了其优缺点,根据卸船机自身情况，在原 有夹轨器的基础上加装了夹轮器,改造后，卸船机的安全性及可靠性大幅提高。 关键词:卸船机;轮压防风装置;夹轨器;顶轨器;夹轮器;改造 中图分类号:U 653.928.+1 文献标志码B： 文章编号：1674 - 1951 (201 )07 -0062 -03 风阻力为最大。对于室外作业的大中型起重装卸机 1 卸船机防风装置概述 械，由于它们的轮压较大、支承点（车轮）多，采用这 卸船机防风装置是保证卸船机在大风环境下安 种防风方式，比采用传统的顶轨器、夹轨器、压轨器 全作业的重要装置，特别是沿海地区，风大，台风登 等方式具有更强的防风能力和非常稳定的防风效 陆频繁，防风装置尤为重要。福建大唐国际宁德发 果，可以达到更高的防风等级[1 _2]。 电有限责任公司（以下简称宁德发电公司）使用的 2 .2轮压防风装置及其特点 桥式抓斗卸船机设计使用2 台夹轨防爬装置作为卸 2 .2 .1 轮压防风的制动装置 船机在工作时的防风装置，能保证卸船机在风速20 目前，轮压防风的制动装置主要有2 种:一种是 m/S 以下时正常工作。 直接作用于车轮的轮边制动器（亦称夹轮器），另一 宁德发电公司地处沿海宁德市三都澳白马港， 种是作用于驱动轮驱动轴（高速轴）上的制动器。 经测定，能瞬间产生 11级大风（煤船显示瞬时风速 轮边制动器的结构如图 1 所示，其工作原理如图2 达到31 m/s )，可持续3 ~4 min 。针对该环境，宁德 所示。 发电公司卸船机的防风装置无法保证机组安全、可 当机构驱动电机断电停止驱动时，经过减速停 靠运行，决定对卸船机的防风装置进行改造。 车后，由液压站集中驱动控制的一组轮边制动器 目前，防风装置主要分为2 大类:利用轮压防风 (通常为4 〜12台）驱动油缸同时卸压释放，这时制 和利用夹轨、顶轨防风。 动弹簧的弹簧力P 通过制动臂传递到制动瓦并作 2 轮压防风 用在车轮上，产生一个足够的夹紧力F 。当起重机 在风力作用下产生运动（车轮滚动）趋势时，夹紧力 2.1 工作原理 对车轮产生一个阻力矩阻止车轮产生滚动（当制动 利用轮压防风，即利用起重机行走车轮与轨道