浅谈大秦线“无缝隙”调试开通技术.pdfVIP

2011年 l2月 铁 道 通 信 信 号 [)ecem])er．2()lI 第47卷 第 12期 RAILWAY SIGNAIIIN( ＆ C0MMUNICATION V)1．47 N(，．J2 浅谈大秦线 “无缝隙”调试开通技术 李中奇 摘 要：大秦铁路运输繁忙，在施工中为不影响铁路运输 ，保障铁路运输安全，采用无缝隙调试 开通技术。施工过程 中通信不中断，将新建的GSM—R基站开通入网，为大秦铁路的运输提供 了 可靠的通信保障。 关键词：大秦铁路；通信；不中断；施工 Abstract：ToensurethattheheavytransportofDatong—Qinhuangdaorailwaynotbeaffectedhythecon— structionoftherailwayandensurethesafetyoperationofrailwaytransportation，seamlessdebuggingand commissioningtechnologyareadopted．Tokeepthecommunicationuninterrupted inthecourse ()fcon— stmction．anewly—builtGSM—R basestationwasputintooperationtoproviderailwaytransportareliah communication support． Keywords：Datong—Qinhuangdaorailway；Communications；Un—interruption；Construction 大秦铁路是世界上运量最大、效率最高的重载 西、遵化北 、卢龙北、秦皇岛 10个车站机械事新 铁路，大量开行 2万吨重载列车，2010年实现煤 设 STM-4ADM设备，分别 以622Mb／s光接 口 本 炭运量4亿吨。大秦铁路采用 GSM—R通信网络技 节点铁通通信站既有 STM一16ADM设备进行 q联， 术，实现机车同步操控 (LOCOTROL同步操控系 形成通道保护环，对 GSM—RA层传输网形成保护 统)。2010年 由中铁 三局 电务公司承担大秦线 (受既有系统和设备能力限制，未能对B网进行保 GSM．R网络补强工程 ，由于车流密度非常大，没 护)；同时租用了铁通公司秦皇岛一北京一太 一 有施工作业时间，因此在工程施工中采用无缝隙调 大同的通道 ，对 GSM—R系统 A网、B网形成 “大 试开通技术。 同一大同南一秦皇岛一北京一太原一大 ”的迂 无缝隙调试开通技术，是指在不 中断既有 回通道保护。 GSM．R网络状态的前提下，将工程 中插人 GSM．R 1．2 新增基站节点光缆割接入网 网络基站，实现调试开通入网。无缝隙调试开通过 1．B网20芯光缆导入 24芯光缆。为提高系 程：①传输业务环调整，需要调查详细的基础资 统的可靠性，对 A、B 网实现双缆 双径路 。将 源，制定方案，施工工艺水平要求高；②BTS基站 GSM—RB网使用铁路局20 光缆中的9～12心it-， 人网。数据调整需要在核心网完成，必须制定详细 其中9、10芯为主用，11、12芯为备用。 铁通 的应急预案，确保网络安全；③全程调试 ，验证新 公司 24芯光缆 中的 1、2芯和 5、6芯置换 ，其 中 建基站达到技术指标，确保网络服务质量。 1、2 作为GSM—RB网主用，5、6芯作为GSM—R B网备用。改造完成后 GSM．RA网和 GSM—RB网 1 传输业务环调整