电视转播在汽车上的技术应用20160724.doc

电视转播在汽车上的技术应用 申报职称：中级机械工程师 申报人姓名：郭帅超 申报人单位：航天新长征电动汽车技术有限公司 论文专业：机械设计与制造  航天新长征电动汽车技术有限公司 郭帅超 摘要：传统的电视转播是在现场录制节目，然后将录制好的源节目送至电视台中心进行编辑和后期加工，将编辑好的节目通过广播系统媒介播放给广大电视观众。随着经济和社会的发展，传统电视转播方式已不能满足需要，可移动的电视转播车就应运而生了。电视转播车载有电视转播设备的具有机动灵活、活动范围大等特点的车载小型“电视台”。用于实况转播远离电视中心进行现场录像、辑工作，信号微波设备送至电视台进行播放也可将设备至现场进行摄制工作并能即时向电视中心传送所录制的节目，进行现场转播。20世纪30年代后期，法国生产了第辆电视转播车。经过几十年的发展，已被世界各国普遍采用。电子计算机技术的发展，现代电视转播车的设备日臻完善，功能也日益。摄像机越来越多地采用微电脑控制及全自动化调整，并可通过一个集中控制单元，一次调整多台摄像机。这些技术的运用，大大增强了电视转播车制作节目的能力。运行方便规范性：辆改装、各类设备符合国相关标准； 先进性：系统设计和设备规格应完全符合行业技术规范和技术发展潮流，适应数字技术发展的要求。采用当今成熟、先进的技术及设备，在功能和性能方面体现出技术发展的先进性； 实用性：各项技术手段和功能应以满足需要为原则，操作和维护应简捷、方便、易用； 扩展性：在技术发展和业务增加时系统应具有扩展能力； 经济性：按照需求合理，确保系统中每一个环节的投入比例达到最佳的性能价格比，最大限度的有效利用资金2. 总体布局方案设计 电视转播车分为：直挂厢体式电视转播车、半挂厢体式电视转播车、厢货底盘式电视转播车等，根据用户的需求和预算合理选型，最终生产出达到用户满意的产品。下图为某电视台生产制造的半挂厢体式双侧拉大型转播车的俯视图，从前到后在车内依次分成三个区域，依次是音频区、导演区、技术区。该车最大限度的利用了车内空间，左右两侧的拉箱行程达到内嵌套拉箱的极限值，扩展行程1080mm；展开后整车宽度达到4.7mm，扩展率达到88%以上，工位数量可以扩展到25个以上，可以承接目前所有的大中型的电视节目录播工作。 1.3 车辆地板形式创新设计 以往大部分厂家设计的扩展式转播车的地板均采用的是抽拉式地板，如果是单侧拉车体的话一般是抽拉地板在固定地板下面，通过组合轴承与“U”型轨道的相对运动来实现侧拉箱体的扩展和回收。但是抽拉式地板的缺点是车内的地板不在同一个高度上，同时密封还比较难做一些，不但降低了整车的密封效果，同时也造成了空调能源损耗，对直播过程中的降低噪音要求也是一个很大的负面影响。这些问题还算可以解决，但是如果客户需要双侧拉的时候就遇到麻烦了，必须将固定地板做成可以升降形式的，车体合拢的时候是固定地板升起来的状态，侧拉箱的抽拉地板伸入到固定地板的下面，当箱体扩展使用的时候，需要先将箱体扩展开，然后再将车内的固定地板降下来。这种形式增加了设计和施工的难度，同时也增加了维护难度和成本，降低了车内的高度空间。鉴于之前的种种缺点和不足，在经过长期的理论计算和实践验证之后，首次在该车上使用了简式的折叠地板形式，通过合理的布局动轨和静轨位置，实现了折叠地板无地板骨架的新形式，并且开发出来了新的接口型材。通过在该车上的实践应用和检验得知，该方法简单实用可靠，不但降低了成本，同时也减小了施工难度和日后的维修维护费用，得到了客户和同行业的一致认可。同时该项新型技术已经申请了实用新型专利，并且颁发了专利证书。希望这项新技术可以得到更多的应用和推广，为电视转播车行业做出新的更多的贡献。 1.4 拉箱传动形式设计 常规的电视转播车的拉箱扩展形式均是采用自制塔轮和轨道的 形式，通过电机和齿轮齿条输送动力来实现拉箱的扩展与回收的，但是这种形式的成本高，加工制造的误差较大，同时施工的难度也比较大。在参考了手动升降叉车等其它设备的结构使用原理之后，我们采用了购买成品的组合轴承和轨道的形式来是实现拉箱的扩展与回收动作，并且将电力驱动拉箱扩展变更为采用液压推动拉箱的扩展与回收来减小电动机运转时候的噪音大问题。通过本次革新之后拉箱的运行更加平稳，噪音更小，得到了更好的用户体验和普遍认同。 1.5 电视墙的翻折设计 常规电视转播车的电视墙结构形式为固定形式，这样如果需要检修的话就必须在电视墙背后对应的车侧壁上开出检修门用来安装监视器和检修监视器用。但是这样的话就影响了整车外观的统一性和美观性，同时增加了设计和施工的成本，也造成了资源的浪费。多开一扇门就多了一个漏水点，所以在想到更好的方案时候必须摒弃这种传统的检修方式。在看到车门使用气弹簧支撑起来的启发后就想为什么不可以把电视墙也做成可以上翻检修的形式