14静载试验技术交底未改.doc

技术交底书 表格编号 1310 项目名称 中铁电气化局商合杭站前3标 第 页 共 页 交底编号 工程名称 亳州南制梁场 设计文件图号 施工部位 静载试验 交底日期 技术交底内容： 技术交底范围： 本技术交底适用于中铁电气化局集团亳州南制梁场箱梁静载试验。 二、技术要求 1、静载试验加载方案采用异位试验。加载图示的设置原则： （1）荷载效应等效即内力图相似内力值相等的原则； （2）用等效集中力加载模拟设计荷载，跨中截面首先达到弯曲抗裂极限的原则。 2、静载试验加载要求： （1）加载时必须保证千斤顶加载同步，各千斤顶加载速度不宜超过3kN/s，且在限定的时间内达到规定荷载值，在各级持荷时间及在两个循环终级静停时间内，荷载值必须稳定、准确； （2）试验全过程必须保证实际加载值与试验计算加载值偏差不大于±3%； （3）试验前应根据加载布置情况，梁体设计资料和试验时梁体未完成预应力等精确计算基数级荷载Pka，由加载系数K计算各级加载值Pk，并换算出相应的油压表读数作为加载依据。 三、作业准备 试验前对准备工作进行仔细检查，对各支座及支承点标高进行复核，各部位连接质量进行检查，千斤顶及油泵安装及试运转，梁体挠度测量装置安装检查，人员就位。 技术交底书 四、施工要求 1、加载图示 2、加载程序 （1）加载前：a、由裂缝观察员用10倍刻度放大镜对在梁底面和梁体跨中两侧1/2跨度进行检查，并对初始裂缝（表面收缩裂缝和表面损伤裂缝）及局部缺陷用蓝色铅笔详细描出；b、由挠度测量员观测并记录各百分表的初始读数。 （2）静载试验加载程序应分阶段进行预加载（第一循环）和正式加载（第二循环），预加载值不宜超过梁体开裂试验荷载计算值的80%。 （3）A、由负责人发布命令开始加载，每个千斤顶由油泵司机操作油泵进行加载，加载监控员）配合油泵司机控制加载速度（3kN/s）达到规定荷载值（各千斤顶宜同速、同步），并读取及记录千斤顶加载油表读数。梁上安排2人观察千斤顶的行程是否到位及偏移。 B、达到规定荷载值后，按规定时间持荷。 C、在持荷时间内，由裂缝观察员仔细检查梁体下缘和梁底有无裂缝出现。如出现裂缝或（和）初始裂缝的延伸，应用红色铅笔标注，并注明荷载等级，测量裂缝宽度，同时做好记录；在持荷时间结束前，由挠度测量员观测并记录各百分表读数。 五、挠度测量、计算及试验结果评定 1、挠度测量及计算 （1）在梁体跨中及支座中心截面的两侧布设挠度测量点。取两侧测量结果的平均值为跨中截面位移值或支座沉陷值。实验加载前，应在没有任何外加荷载的条件下测量初始读数。挠度测量应在每级持荷时间结束时测量； （2） 挠度测量后，分别计算第一、第二循环在静活载作用下的梁体两侧挠度值，各循环挠度取其两侧平均值。再将两个循环的挠度实测值乘以等效荷载加载图的修正系数ψ，得出两个循环的实际挠度值； （3）当第二循环的实测挠度值符合检测标准，即f≤1.05×（f设计/ψ）,则判定挠度合格。 2、 试验结果评定 （1） 梁体抗裂合格的评定 梁体在最大控制荷载（K=1.20）作用下，持荷20min，梁体下翼缘底面未发现受力裂缝或下缘侧面（包括倒角、圆弧过渡段）的受力裂缝未延伸至梁底边，则评定全预应力梁抗裂合格。 （2） 梁体抗裂不合格的评定 ①当在某加载等级下（最大加载等级除外）的持荷时间内，梁体下缘底面发现受力裂缝或下缘侧面受力裂缝延伸至梁底边，按加载程序规定加至后一级荷载后，受力裂缝延长或在上述部位又发现新的受力裂缝，即评定在该加载等级与前一级加载等级的平均加载等级为抗裂等级，全预应力梁抗裂不合格； ②当在某加载等级加载至后一级加载等级的过程中，梁体下缘底面发现受力裂缝或下缘侧面受力裂缝延伸至梁底边，按加载程序规定加至后一级加载等级后，受力裂缝延长或在上述部位又发现新的受力裂缝，即评定该加载等级为抗裂等级，全预应力梁抗裂不合格； ③当在最大加荷等级的持荷时间内，梁体下缘底面发现受力裂缝或下缘侧面受力裂缝延伸至梁底边，应在持荷20min后，对全预应力梁分级卸载至静活载级，对允许出现有限拉应力的预应力分级卸载至K=0.60级，按加载程序规定重新加载至最大加载等级。重新加载至最大加载等级过程中裂缝张开，即评定该加载等级为抗裂等级，全预应力梁抗裂不合格。 六、安全及环保 1、试验梁及试验台吊装时要专人指挥，按规程操作，注意安全。 2、吊装千斤顶时梁下严禁站人；梁下观察裂纹者应有防护措施。 3、高压油泵、电路要符合要求，避免发生人身伤亡事故。 4、验梁时根据情况设防风、防倾支护。 5、仪器、仪表和电器应有防雨、防晒措施。 七、他注意事项 所有操作均按照设计及规范的条文进行，如遇到实施中确实有困难需要做调整的，需上报监理和设计单位，等得到批准后进行施工。