鹤大路靖通段植被保护与表土收集技术要点.docxVIP

鹤大高速公路靖通段植被保护与表土收集技术要点交通运输部科学研究院2014年6月目 录一、路域原生植被的保护措施11 枝干保护措施12 宣传保护措施23 树木固定措施4二、表土资源的收集与保护41. 表土资源收集要求42. 表土资源储存要求5一、路域原生植被的保护措施根据调研植被的常见破坏形式和植被所处的不同环境条件，主要针对植被枝干、根系和周围土壤环境，分别采取了不同的保护技术。1 枝干保护措施⑴ 设置护栏保护在靠近公路征地界线附近的树木，易受到施工器械和人员干扰，严重的能对树干造成严重损伤以致树木死亡。因此在施工现场建议使用材料围绕树干基部设置一定范围防护区域，材料可为木质、石质或其他材料，最好就地取材，减少成本；护栏应具有一定高度和强度；护栏范围内严禁人员和车辆进入，严禁施工弃土掩埋护栏区域。本方法是本项目中常用的保护手法，简单易行，能够也取得较好的效果。围栏设置示意图 现场采用围栏保护⑵ 树干缠绕保护物在靠近公路征地界线附近以及坡口线附近的树木，施工机械极易刮蹭路边树木的树干破坏树皮，因此建议提前对可能被损伤的树干区域绑上类似草绳、草垫等物体，或者使用石块、木块、树枝等现场施工遗弃杂物包裹树干并固定，最好就地取材，施工结束后拆除树干缠绕物。本方法属于常用的保护手法，简单易行，效果明显。树干防护示意图 树干绑草绳保护⑶ 砌挡土墙保护在处于坡度变化范围内的保留木干基周围，修筑挡土墙（或树池），对树体起到保护与稳定作用，减少填埋、切割损伤或者倒伏隐患。挡土墙形式与材料和护栏类似，但强度和高度要求更严格。挡土墙多见于处于填方路段边坡坡底或低挖方坡顶位置的保留木，最好就地取材使用路基挖方的弃石，挡土墙永久保留。 挡土墙设置示意图 挡土墙保护树干2 宣传保护措施路边保留下来的景观价值高以及珍稀树种，采用挂保护牌宣传的保护措施，内容包括：树种中文名、拉丁名、保护价值等，提高施工人员和司乘人员的环境保护意识。如保护树种黄檗的保护牌可设置内容如下：国家保护树种：黄檗（黄菠萝、黄柏）编号护价值：渐危种，国家二级保护树种，是我国的珍贵用材树种。由于过度采伐，资源越来越少，很易陷入濒危状态。详细介绍：黄檗，系国家二级保护树种。其木材纹理美观，材质坚韧，耐水湿及耐腐性强，不翘不裂，多用来制造枪托；树皮木栓可作软木塞、浮标、救生圈或用于隔音、隔热、防震等；内皮可作染料及药用；叶可提取芳香油；花是很好的蜜源；果实含有甘露醇及不挥发的油分，可供工业及医药用。其他可供参考的保护牌形式如下： 保护牌形式示意图3 树木固定措施树木固定措施示意图二、分步清表施工技术1. 林地挖方路段清表施工方案（1）清表前准备工作A．清表施工前首先派专人对各施工标段公路用地范围内的植物资源状况进行详细调查，统计沿线珍稀保护植物以及需要保留和移栽的植物，制定保护手册，要求施工时注意保护。B．清表前确定分步清表线位置，并在距坡口线位置向内1 m～2 m处设置分步清表施工红线标识标记（定桩、挂线）。C．调查林地路段表土层土壤的平均厚度，一般为20 cm左右。（2）第一步清表施工A．第一步清表施工范围为路线两侧设计坡口线位置向内1 m～2 m之间的范围。确定设计路面宽度24.5 m，在勘测确定的公路中线两侧清表，清除表面附着物及表层土，直至清理出设计的路面宽度范围，达到贯通全线，保证施工车辆、机械和人员能够进入施工作业面。B．在第一次清表过程中同时进行该区域重点保护植被的移栽保护，移栽保护工作要在林业专家的指导下进行，首先制定移栽方案，再根据移栽保护的植物大小和景观利用特点，优先考虑移栽至边坡、互通立交区及服务区等的场地恢复绿化。对林业部门采伐留下的完整树桩妥善处理后可用于制作标示标牌，尽量废物利用。C. 在第一次清表过程中设定植物重点保护区域，该区域为设计坡口线向内1 m～2 m的范围，该范围内所有植被严格保留，只采用人工的方法清除影响工程安全的植被。该植物重点保护区域可以形成公路良好的景观效果，并可为清表作业容留出操作失误的空间。D．在第一次清表过程中同时进行该区域表土层土壤的收集。（3）第二步清表施工A．第二步清表范围为设计坡口线至公路用地边界之间的范围。B．第二次清表范围是工程建设中原生植被最重要的保护区域。必须严格保留该区域植被，对必须设置排水沟的地方，采用人工的方法清除影响排水沟设置的植被，减小创伤面。C．第二次清表过程中不进行表土层土壤资源的收集。图2 林地挖方路段植被保护2. 林地填方路段清表施工方案（1）清表前准备工作A．清表施工前派专人对各施工标段公路用地范围内的植物资源状况进行