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民生百货解放路店综合立体停车楼项目 工程测量放线专项 施工方案 编制人： 日期： 审核人： 日期： 审批人： 日期： 陕西华山建设有限公司民生百货解放路店 综合立体停车楼项目部 二零一五年五月 目 录 工程概况 二、编制依据 三、工程施工测量 1.工程施工测量特点 2.平面控制网的测设 3.高程控制网的布设 4.施工平面放样 5.标高传递 6.变形观测控制 7.质量保证措施 8.外墙垂直度控制措施 9.主要测量仪器及工艺质量检测计量器具一览表 四、测量仪器的检测、维护保养 工程概况 西安民生百货解放路综合停车楼工程，地下二层，地上五层，建筑面积为18700平方米,地下室功能为停车库，设备层用房，其中中间部分为立体停车楼，根据工程特点，整栋楼设四条控制线、两个固定标高控制点，具体定位详见放线图。 编制依据 民生百货解放路综合立体停车库工程建筑设计图纸； 《工程测量规范》 GB50026-2007 工程施工测量 本工程测量定位采用先进的全站仪1台、激光经纬仪1台、水平仪1台；根据业主提供的红线界桩点和有关图纸进行施工放样。根据场地条件并考虑到以后结构施工中多工种交叉作业的复杂性，采用极坐标法不仅能获得较高的施工放样精度，而且操作方法较为简单。因此本工程采用极坐标法进行平面放样。 工程施工测量特点 由于本工程建筑单层层高、结构竖向偏差直接影响工程受力和外观质量，故施工测量中要求竖向投测精度高，所用仪器和测法要适应结构类型、施工方法和场地条件。 由于建筑平面、立面造型既新颖而且复杂多变，故要求测量放线方法能因时、因地制宜，灵活适应，并需配备相适应的专用仪器和采取必要的安全措施。 由于建筑工程量大，工期长，为保证工程的整体性和各局部施工的精度要求，在开工前要测设足够精度的场地平面控制网和标高控制网。控制网点在整个施工期间能准确、牢固地保留至工程竣工，并能移交给建设单位继续使用，这项工作是保证整个施工测量顺利进行的基础，也是施工测量中难点。 由于天气的变化、材料受力变形及地基的下沉等影响，在施工测量中，就必须根据有关的规律预估和预留变形缝。如测设标高时，应预留结构下沉；在控制建筑物垂直度时，应考虑日照变形的影响等等。 在施工期间要按规范与设计图要求进行必要的环境的变形监测和建筑物本身的变形观测，竣工之后由建设单位负责继续观测。 施工测量要与设计、监理等各方面密切配合，事先充分作好准备，制定切实可行并与施工同步的测量放线方案。测量放线人员要严格遵守施工放线的工作准则。每步都检验与校对。 平面控制网的测设 平面控制网布设原则 平面控制遵循先整体、后局部，高精度控制低精度的原则。 布设平面控制网根据建筑设计总平面图和施工总平面布置图。 控制点应选在通视条件良好、安全、易保护的地方。 桩位必须用混凝土保护，需要时用钢管进行围护，用红油漆作好标记。 建筑坐标系的建立 为便于施工中测量数据计算，需要建立建筑坐标系，根据业主提供的水准原点，建立建筑坐标系。 施工中的数据计算，放样工作均应以此坐标系为依据。 控制点的建立 先用经纬仪根据平面控制网放出建筑物轴线，并在场地上做好轴线控制点，并定期（二星期左右）复测一次。 控制点的做法为用0.7m长木桩打入地下，地面上留200mm，在定位后在木桩头钉入小鞋钉。并在控制点外砌500mm高砖墙，中间浇捣素混凝土至控制点面并在砖墙上加盖，防止垃圾等杂物进入。 控制网加密和施工放线 垫层施工完成后，要根据施工控制网精确测定建筑物位置，并进行控制网加密，各轴线交点要以红三角作标记，要求轴线间距、线垂直角必须附合规范要求。 轴线控制网的精度等级及测量方法 根据《工程测量规范》要求控制网的技术指标必须符合下表的规定。 轴线控制网的指标 等 级 测角中误差(″) 边长相对中误差 二 级 ±20 1/15000 为满足控制网的精度要求，测量仪器采用电子全站仪，一测回测角，二测回测边。测量时，严格按规程中水平角观测和光电测距的技术要求来进行。 高程控制网布设 高程控制网起始依据 高程控制网依据业主提供场区内高程控制基点测设。 高程控制网的布设 根据地下工程与上部结构工作分段进行的特点，高程控制网分段测设，但为了保证标高精度一致，要及时进行复测。 考虑到施测方便，高程控制网，拟布设在基坑边上。为了便于施测及校核，每段布设2～3个控制点。在控制点的设置位置，用清水冲刷掉墙面浮土，薄抹一层水泥砂浆，做成一块10cm×10cm的平整竖平面，在该竖平面上涂上红色“(”标志，并在旁侧注明相对标高。 高程控制网的精