理货行业服务规范（草案）.PDFVIP

附件1： 理货行业服务规范 （草案） 1 范围 本标准规定了理货服务机构、理货服务人员、理货服务质量、赔偿办法和响应机制的基 本要求。 本标准适用于从事理货服务的机构和人员。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本 适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 JT/T 950—2014 进出境件杂货船舶理货单证； JT/T 951—2014 进出境件杂货船舶理货业务规程。 JT/T XXX—201X 进出境集装箱船舶理货单证； JT/T XXX—201X 进出境集装箱船舶理货业务规程。 JT/T XXX—201X 进出口集装箱货物装拆箱理货业务规程； JT/T XXX—201X 进出口集装箱货物装拆箱理货单证。 3.理货术语 下列术语和定义适用于本标准。 3.1 理货业务 business of tallying 收集、整理货物信息，理清货物数量，检查货物表面状况，分清货物标志和残损，编制 货物实际积载图，办理货物交接手续，出具相关证明，提供相关信息等的服务工作。 3.2 理货依据 base of tallying 反映船舶所载货物名称、数量、标志等信息的单证（纸质或电子信息）。 3.3 理货单证 tally documents 记载有船舶理货信息及相关信息的单据、文件（包括纸质和电子信息）。 3.4 理货人员 tally clerks 口岸理货机构的从事理货服务的人员，包括理货员、理货组长、业务员、业务主管等人 员。 3.5 口岸理货机构 port tally organization 按照规定经营地域从事理货业务的经营人。 3.6 全国性理货机构 national tally organization 经交通运输主管部门授权，在全国港口投资设立口岸理货机构的企业法人。 4.理货总则 ４.1 实事求是原则 理货工作应以事实为依据，如实反映货物表面的真实情况，不弄虚作假。 ４.2 船舷交接原则 货物交接必须以船舷为界，划分承托运双方的责任，交货前由交方负责，接货后由接 方负责。 ４.3 一次签证原则 理货结果应准确无误，理货签证必须严肃谨慎，做到一次签证，不得随意变更签证结 果。 5.理货机构 5.1 资质 5.1.1 法人资质 理货机构 （总部）应具有工商行政管理机关注册登记的企业法人资质。 5.1.2 市场准入 口岸理货机构和全国性理货机构均应按照国家有关法律法规及交通运输主管部门有关 规定取得港口理货经营许可。 5.1.3 人员资质 口岸理货机构应有与经营范围、规模相适应的组织机构和管理人员、理货人员，岗位 应根据理货作业组织和生产环节科学合理地进行设置，生产人员应接受相关的培训，理货服 务组织及其分支机构的人员总和应不低于15 人。 5.2 服务费用 5.2.1 公示 理货机构应建立收费目录清单制度，采取公示栏、公示牌、价目表（册）或电子显示 屏、电子触摸屏等方式，主动公示收费项目、对应服务内容和收费标准，接受社会监督。收 费公示栏（含公示牌、电子显示屏、电子触摸屏等）要长期固定设置在收费场所以及港区内 方便阅读的地方，尽可能独立置放，位置明显，字体端正规范。 5.2.2 计费单位和进整办法 5.2.2.1 费用计算以人民币元为计费单位。每一提货单或装货单每项费用的尾数按四舍 五入进整，每一计费单的最低收费额为1 元。 5.2.2.2 货物以重量吨或体积吨为计费单位，既有重量吨又有体积吨的，择大计费。重 量吨为货物的毛重，以1000 千克为1 重量吨；体积吨为货物“满尺丈量”的体积，以1 立 方米为1 体积吨。特殊货物重量按表1 （特殊货物重量换算表）进行换算，实重大于换算重 量时，按换算重量计算。 5.2.2.3 集装箱以箱（20 英尺或40 英尺）为计费单位。 5.2.3 计费原则 理货服务费的制定