浅谈涂装作业中的消防设计与实践研究.pdf

2003年 汽车涂袭技术交流会论文莱 浅谈涂装作业中的消防设计与实践 董廷轩，赵邦戟 上海大众汽车有限公司， 北京美力马公司 目前，我国在涂装作业中普遍采用溶剂型涂 在国内，涂装设备的消防设备既有完全与国际接 料，此种涂料及调稀、清洗所用的溶剂绝大多数都 轨、与国际发展完全同步的成功实践，也有将民用 是易燃、易爆物质，在涂装过程中形成漆雾、有机溶 “白探头”及感温电缆用于涂装线的大胆尝试。 剂蒸汽，它们和空气混合积聚到一定浓度时，一旦 综观各大汽车制造厂的消防规范和相关实践， 接触明火就很容易引起火灾和爆炸事故，起火迅 可归纳出以下特点。 速，蔓延速度快，造成生命和财产的严重损失，严重 1．1机电一体化 影响生产的正常进行。特别是在当前汽车自动化、 机电一体化是指系统必须保证火灾报警与灭 大批量、流水线式的生产方式中，一旦出事，将可能 火控制是一个有机的统一体。从火灾探测器发现火 导致整个生产线数周的停产。 灾，到实施自动灭火这个反应控制链应该越简单越 根据我国消防法规中对此类火灾的定义，涂装 好，越短越好。它们必须统一设计，统一制造。 车间中喷涂工段、调漆间、储漆间等，消防甲类等 1．2设备一体化 级，属于严重危险级，因此首先在建筑上必须尽量 构成系统的所有产品和设备应该出自一个专 采用防火墙把这些工段和整个车间进行分隔，形成 业生产厂家且自成体系。换句话说，应避免采用不 封闭的喷漆工段，另外，在消防设计中，要着重对 同生产厂家的产品拼凑成一个系统。满足设备一体 待。本文就简单地介绍这些火灾高危险区域中的消 化指标的火灾报警与灭火系统不存在不同设备之 防设计与实践。 间的接口问题，不存在产品的配套性好坏问题，具 备可靠工作的先决条件。并且专业厂家可以为汽车 1消防设计的几个原则 工业定制生产“无硅”、“防爆”探测器，满足汽车工 由于涂装设备火情的特殊性，目前世界各国的 业的特殊要求。 各种消防规范都无法提供现成的设计方法和解决 1．3规划、设计、制造、安装调试、验收和维修保养 方案。世界著名的“6+3”家汽车制造商在自己多年 一体化 的实践经验的基础上，均形成一套自成体系的厂内 整个系统从规划开始，经设计制造，安装调试， 消防规范。以德国大众集团为例，它有自己的消防 到验收和维护保养，应统一由一家专业公司完成。 手册(图1)。 简单的讲，对涂装设备消防系统的最根本要求是： 系统设计和建造的一体化规划。 2典型设计与实践 2．1静电喷涂机ESTA消防保护 静电喷涂机ESTA是汽车涂装线关键设备，易 起火的主要部位为： a．喷漆过程中超细漆雾与运动喷头高速摩擦 产生静电火花；