湖北十堰东风发动机厂实践报告.doc

湖北十堰东风汽车发动机厂实践报告 姓名： 班级： 学号： 学院： 专业： 2015年9月5日 目录 一、东风公司简介…………………………………………………3 二、实习内容………………………………………………………3 1、凸轮轴…………………………………………………………3 2、曲轴……………………………………………………………4 3、连杆……………………………………………………………4 4、缸体……………………………………………………………5 5、缸盖……………………………………………………………6 三、实践总结………………………………………………………7 一、东风公司简介 东风汽车公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过三十多年的建设，中国综合实力最强的三大汽车企业集团之一。　　东风公司构建了完整的研发体系，在研发领域开展广泛的对外合作，搭建起全系列商用车、乘用车研发平台及其支撑系统，进一步完善了商品计划和研发流程。东风在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力，提升核心竞争力。凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是特种铸铁，偶尔也有采用锻件的。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。凸轮轴的主体是一根与汽缸组长度相同的圆柱形棒体。上面套有若干个，用于驱动气门。凸轮轴的一端是轴承支撑点，另一端与驱动轮相连接。凸轮的侧面呈鸡蛋形。其设计的目的在于保证汽缸充分的进气和排气，具体来说就是在尽可能短的时间内完成气门的开、闭动作。 具有足够的韧性，良好的耐磨性、耐热性、减震性和良好的铸造性能、以及 良好可切削性、且价格便宜。 缸体毛坯的技术要求及毛坯质量对机加工的影响：不允许有裂纹、冷隔、疏松、气孔、砂眼、缺肉等铸造缺陷。加工余量过大，造成加工节拍长，增加机床的负荷，影响机床和刀具的使用寿命。 5、缸盖： 功能：1、缸盖与缸体及活塞顶部一起形成燃烧室，作为发动机将化学能转化为动能的场所； 缸盖水套内腔与缸体水套、水箱、节温器、水泵及风扇等形成发动机冷却循环系统； 与凸轮轴、挺杆、气门弹簧、摇臂等形成发动机的配气系统； 与油底壳、机油收集器、机油泵、油道等形成发动机的机油润滑系统； 与喷油器、燃油导轨、燃油泵、油管、油箱等形成发动机的燃油供给系统。 材料：1、常用的缸盖材料有灰铸铁、合金铸铁、铝合金及镁合金等； 2、卡车用发动机的缸盖材料多以灰铸铁、合金铸铁或低铜铬铸铁等为主，其机械性能、铸造性能和耐热性能较好； 3、小型发动机的缸盖多采用铝合金材料，充分发挥其比重小、导热性能好的特点。 三、实践总结 这个暑假，我们在十堰东风发动机厂进行了两周的生产参观实习。感受了生产实习的实际意义，走的时候有点依依不舍，有点意犹未尽的感觉，毕竟时间短暂，要学的东西很多，只能留到学校继续学习。在两周的参观实习里，每一天都有新的感悟与收获。 经过这次实习，我们见到了一些当前国内先进的汽车生产加工机器，，这里有很多东西都是由数控机床控制加工，东风汽车公司是国内比较大的汽车生产企业，通过这次实地车间观察实习，我学到了很多书本上学不到的东西，我看到了汽车生产的大部分工序，基本知道了怎样由一大堆材料经过一道道工序变成一辆辆汽车。 三十六行行行出状元，在这次实习中，我们看到了很多先进的高科技生产设备，带领我们学习的老师也跟我们分享很多非常实用的生产小技巧。老师说合理而巧妙地运用一些小技巧会让我们的生产变得很完美。经过多年的生产，工人师傅们都有非常丰富的生产经验。工人师傅们就像耍杂技一样用自己的高超的技艺把一个个零件精准的加工了出来，真的是熟能生巧，他们都是国家的财富。 干一行就得爱一行，在这次实习当中，我们看到了工人们不断重复着同样的动作，每一天每一年。但他们脸上并没有表现出厌恶的表情，岁月让他们变得更加平静而认真地面对工作。在学习和以后的工作中，我们也应该学习他们的那份平静和认真。 1 1