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涡轮增压器用离心压气机喘振试验研究 261 涡轮增压器用离心压气机喘振试验研究 朱智富 马朝臣 张志强 (北京理工大学机械与车辆工程学院，北京100081) 摘要：压气机喘振严重影响到涡轮增压器的安全运行并影响到发动机的正常工作。本文针对一台涡轮增压器用 无叶扩压器离心压气机进行了喘振试验，试验结果表明，喘振的频率不仅与排气管路容积有关，还与转速有关， 喘振的频率随转速的升高而降低；临界喘振的流量随着管路容积的增大而增大，且与转速基本呈线性增长关系； 管路容积大的系统其退出喘振的流量明显高于临界喘振流量。 关键词：涡轮增压；离心压气机；喘振频率；临界喘振流量 离心压气机是涡轮增压器的主要部件之一， 1 测试对象及试验安排 其性能对涡轮增压器有很大影响。当通过压气机 的流量减d,N一定程度，压气机便会发生失速或 本次试验对象为JP60型涡轮增压器用无叶 喘振，这时压气机工作不稳定，系统内气流振荡剧 扩压器离心压气机，具体几何参数如表1所示。 烈，轴承和叶轮叶片承受的交变载荷大，易发生机 表1 压气机叶轮几何参数 械故障。严重时系统出现倒流，导致发动机熄火， 入口轮毂半径 7．5mm 长叶片数 6 直接危害到系统的安全运行。 入口轮缘半径 21．4mln 短叶片数 6 文献[1]提出了压缩系统稳定性判别方法，压 mm mm 叶轮出口半径 30 叶尖间隙 0．5 气机出口下游的储气槽容积和压气机转速是其中 试验原理图见图1。本次试验采用冷吹试验。 的两个重要参数。储气槽容积增大，系统惯性增 为实现两种容积下的测量，在原试验台压气机排 加，震荡周期延长，喘振强度增大，喘振频率降低。 气管路距压气机出口550毫米处加装了手动闸阀 关于储气槽容积对喘振发生点流量的影响，文献 F4进行控制。为监测流量的瞬时变化，将流量计 [3]中采用了一个有叶扩压器低速离心压气机进 压差传感器的信号与动态压力传感器的信号一同 行了研究，试验结果表明，储气槽容积增大，喘振 采集，动态压力传感器为Kulite公司生产的 发生点的流量增大；而文献[6]中的研究结果与之 XTL一123B一190，其布置见图2。 不同，虽然喘振频率和强度随压气机下游管路容 稳态参数记录由试验台自带的采集系统记 积变化，但喘振点是不变的。文献[3]，[4]中研 录，非稳态参数由动态采集系统记录。动态压力 究了转速对喘振强度的影响，转速较低时发生的 传感器和流量计压差传感器的信号接人BNC接 喘振强度也较弱，转速和压比越高喘振越强烈，对 线端子并传输到NI公司的6132型多通道动态采 压气机性能的影响越大；文献[6]中给出了三种压 集卡，采样频率为10