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精品论文 参考文献 城市道路行车要领 【摘要】城市道路驾驶是驾驶员必须掌握的技能。文章从城市道路交通特点分析入手，介绍了城市道路行车七个方面的行车要领。 【关键词】行车；要领；城市道路【中图分类号】U49【文献标识码】C【文章编号】1005-9646(2009)01-0036-02 随着国民经济的快速发展和城市化进程的加快，我国机动车拥有量及道路交通量急剧增加。尤其在城市，交通拥挤堵塞以及由此导致的交通事故的增加，环境污染的加剧，是我国城市面临的极期严重的“城市病”之一，机动车驾驶员了解城市道路的交通特点，掌握城市道路的行车要领，对安全、环保、节能等方面都有重要的意义。 1.城市道路交通特点分析 由机动车、非机动车和行人所组成的混合交通是我国城市交通的一大特点。非职业驾驶员骤增，与职业驾驶员相比，在驾驶技巧和交通动态处理上还有一定差距。部分交通参与者安全意识、安全素质、法律观念的淡薄影响了正常的交通，是城市道路交通环境中最不安全的因素。城市主要市区道路和商业中心车辆停放难，加剧了城市交通拥挤、混乱和堵塞的局面，使道路交通系统的交通能力和运行效率明显降低。占路摆摊，违章建筑等违法占用道路现象时有发生，部分主干道路和一般道路的交通能力和交通量不协调等影响了道路的交通能力和机动车的行驶速度。 2.城市道路行车要领 2.1熟知车道划分与行车规则。 车道划分与行车规则主要有四种情况： （1）在没有划分车道的道路。一般有两种：一是无漆化标线的道路，机动车一般居中偏右行驶，非机动紧靠道路右侧行驶，行人靠路边行走；二是只划有中心线的道路，机动车应靠中心线右侧行驶，非机动车则靠道路右边行驶。 （2）在划有机动车道和非机动车道的道路。机动车和非机动车分别在各自的车道内享有通行权，并按车道内顺序行进。在通常情况下，不允许车辆超过中心线或压线行驶，因故借道行驶的，不得妨碍该车道正常行驶的车辆。 （3）在划有小型车道、大型载货车道和非机动车道的道路。各种车辆只准在规定的车道内行驶，不准跨线或压线行驶。 （4）在划有专用车道的道路。专用车道只准许规定的车辆通行，其它车辆不得进入专用车道内行驶。 2.2掌握摩托车、非机动车和行人的动态特点。 摩托车、非机动车具有质量轻、灵活方便的特点，但稳定性差、容易失去平衡而摔倒，经常出现突然猛拐、斜穿道路或掉头以及逆向行驶等，容易导致交通混乱和发生交通事故，增加驾驶员处理交通情况的难度。 行人是构成道路交通的重要要素之一，是城市道路的主要交通参与者。行人的流量与时间、地点关系密切，表现出很强的时间性和区域性，因年龄、性别的不同，反应速度、动作灵敏性等表现差异较大。如儿童活泼好动，不知道车辆的危险性，老年人行动缓慢、耳目不灵，遇到车辆时不知所措等。 2.3合理控制行车速度与行车间距。 目前交通法规规定的城市最高时速，指在一定的道路和交通条件下行驶的极限车速，也是为国内主要车型的经济速度而制定的。在城市道路行车，尽可能地保持车辆行驶流畅，顺应本车道交通流的速度，并注意后方车辆的情况，否则，容易引发后车冒险超车冲动或恶意超车，造成交通秩序混乱，应保持适应交通流的速度行驶。通过繁华交叉路口、行人稠密地段、铁路和街道交叉地点、转弯、掉头、上下桥，遇风、雨、雪、雾、积水、结冰等气侯，发生刮水器损坏等情况时，车速不得超过15km/h。 行车间距分纵向行车间距和横向行车间距。在不同的交通情况下行车，不论是跟随前车行驶，还是超越前车以及会车、让车，必须控制好与他车的行车间距，才能避免追尾、刮碰等事故的发生。在干燥的路面上，一般规定：纵向行车间距大于车速表读数减15的差值，或采用“时间简易控制法”，即保持自己的车辆与前车有2-3s的行驶距离；横向行车间距要求车辆之间或车辆与非机动车、行人之间保持1m以上，随着车速的提高，横向行车间距也应适当增加。另外，还应根据道路情况和气候条件随时调整行车间距。 2.4通过交叉路口行车要点。 交叉路口的交通情况复杂、判断也比较难，是名类交通事故多发地点，驾驶员在遵守交通法规的同时，还应谨慎驾驶，掌握其行车要点。 （1）交叉路口直行。应注意： ①要以较慢速度行驶，不能随意变更车道和大幅度变速； ②要确认是否有正在横穿和想要横穿道路的行人； ③要观察对面是否有左转弯的车辆，特别要注意被大型汽车挡住的车辆和行人； ④当车辆直行时容易认为自己