隧道二级初期支护技术交底记录表.docVIP

检表7 技术交底记录表 单位/工程名称:仁新高速公路TJ15合同段 编号： 分部分项工程名称 初期支护 级别 部门 工程/作业部位 石子崎、东心隧道 交底时间 双向6车道分离式隧道 单位 围岩级别 S-Va S-Vb S-Vc S-Vd S-Ⅳaaaaaaaaa S-Ⅳb S-Ⅳc S-Ⅳd S-Ⅲa S-Ⅲb Ⅴ级(浅埋土质、软岩) Ⅴ级浅埋（硬质岩） Ⅴ级深埋(软质岩) Ⅴ级深埋(硬质岩) Ⅳ级浅埋(软质岩) Ⅳ级浅埋(硬质岩) Ⅳ级深埋(软质岩) Ⅳ级深埋(硬质岩) Ⅲ级(较差) Ⅲ级 预留变形量 cm 15 15 12 10 12 12 10 8 5 5 喷混 C25砼 cm 28 28 28 26 24 24 22 22 20 15 锚杆 直径 mm 药锚φ22 药锚φ22 药锚C22 药锚φ22 药锚C22 药锚φ22 药锚C22 药锚φ22 药锚C22 药锚φ22 药锚C22 药锚φ22 药锚C22 药锚φ22 药锚C22 药锚φ22 药锚C22 药锚φ22 药锚C22 长度 cm 400 400 400 350 350 350 350 300 300 300 锚杆布置 cm 100×50 100×65 100×75 100×75 100×75 100×90 120×80 120×100 120×120 120×120 钢筋网 直径 mm 双层 φ8 φ8 φ8 φ8 φ8 φ8 φ8 φ8 φ8 φ8 钢筋布置 cm 20×20 20×20 20×20 20×20 20×20 20×20 20×20 25×25 25×25 25×25 钢架 工字钢 型号 I22b I22b I22b I20b I18 I18 　 　 　 　 　 格栅 型号 　 　 　 　 　 　 H15×20 H15×20 H12×15 　 　 纵距 cm 50 65 75 75 75 90 80 100 120 　 　 超前支护 类型 洞口第一环长管棚φ108(30m)/洞内小导管φ50 小导管φ50 小导管φ50 小导管φ50 小导管φ50 C22砂浆锚杆 C22砂浆锚杆 　 　 　 间距 cm 40 40 40 40 40 40 40 45 　 　 　 长度 m 4.0 4.0 4.5 4.5 4.5 4.0 4.5 4.5 　 　 （一）喷射混凝土 初期支护拱墙及仰拱采用C25网喷混凝土，混凝土喷射厚度见上表，采用湿喷工艺，在开挖后及时进行施工。 施工要求： 1.湿喷混凝土由拌合站统一供应，砼到场后检验合格后方可使用，运输车运至作业面，停放时间不应大于30min； 2.外加剂：应对混凝土的强度及围岩粘结力基本无影响；对混凝土和钢材无腐蚀作用；吸湿性差，易于保存；不污染环境，对人体无害。.速凝剂必须使用甲供外加剂，经检验合格后方可使用。 3.喷射机前须设铁皮、工人要有必备的防护措施；喷射作业应分段、分片、分层，由下而上顺序进行，当岩面有较大凹洼时应先填平； 4.喷射混凝土背后必须密实不得有空洞，喷射完毕后喷射面必须平顺，不得有明显凸凹不平的地方； 5.速凝剂掺量应准确添加均匀，不得随意增加或减少； 6.喷嘴应与岩面垂直，同时应保持0.6m～1.2m的距离和适当喷射压力； 7.喷射后要进行洒水养护和保护，养护时间不少于7天。 （二）锚杆 拱部采用带排气装置的Φ22药卷锚杆，边墙采用Φ25砂浆锚杆，采用梅花型布置。锚杆应在断面开挖后及时进行。锚杆施工要求： 1.应按设计要求定出位置，孔位允许偏差情况选择为±150mm；钻孔直径比杆体大0.3～0.5cm； 2.应保持与其所在部位的岩层主要结构面垂直； 3.检测孔深,采用塑料杆对孔深进行逐一检查，确保锚杆孔的深度应大于锚杆长度10cm； 4.锚杆所使用的原材料进场检验须符合规定，锚杆应平直，无损伤，无裂纹以及锈蚀； 5.杆体插入锚杆孔时，应保持位置居中，插入深度不得小于设计长度锝95%； 6.有水地段应先引出孔内的水或在附近另行钻孔，再安装锚杆； 7.砂浆锚杆孔内灌注砂浆应饱满密实，且砂浆等级不得低于M20； 8.所有锚杆必须安装垫板，垫板应与喷射混凝土面密贴。 （三）钢筋网 钢筋网材料采用HPB300钢筋，采用φ8钢筋。钢筋应冷拉调直后使用，钢筋表面不得有裂纹、油污、颗粒或片状锈蚀。 （1）Ⅳ级深埋(硬质）、Ⅲ级围岩网格尺寸为25×25cm、Ⅳ级深埋(软质）、Ⅴ围岩网格尺寸为20×20cm，网格尺寸允许偏差为±10mm。搭接长度应为1～2个网格，应采用焊接，