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苏州亚龙汽车技术教育发展机构
第一节 充电系统
1.1 概述
充电系统是用交流发电机的输出电能向蓄电池充电的系统,使蓄电池在不同的负载时保持
恒定的充电量。
动作原理
被激励的励磁线圈的旋转在走子里产生交流
电压。
这个交流电流经二极管被整流成具有左图所
示波形的直流电压。在交流发电机的负载条件下,
平均输出电压波动小。
当点火开关接通时,电流流入励磁线圈,励磁线圈被初始激励。在发动机起动后定于线圈
开始发电时;励磁线圈由定子线圈的输出电流激励。
如果励磁电流增大则交流发电机的输出功率升高,如果励磁电流降低则输出功率下降。当
蓄电池电压(交流发电机 S 端子的电压)达到约4 .4 V 的调节电压时,励磁电流被切断。当
蓄电池电压下降到低于调节电压时,电压调节器通过控制励磁电流的方法来调节输出电压,使
其保持恒定的水平。
此外,励磁电流恒定时,交流发电机的输出电压随发动机转速的升高而增大。
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交流发电机规格
项目 规格
型式 蓄电池电压检测式
额定输出功率 12/75
电压调节器 内置电子调节式
1.2 检修规格
项目 标准值 极限值
交流发电机输出线路的电压降(30A 时) 最大0.3
电压调节范围 -20 ℃ 14.2 -15.4
电压调节器的使用温度 20 ℃ 13.9 -14.9
60℃ 13.4 -14.6
80℃ 13.1 -14.5
输出电流 输出额定电流的70 %
1.3 专用工具
工具 编号 名称 用途
交流发电机配 检查交流发电机 S
线连接器 端子电压
MB991519
1.4 交流发电机输出线路的电压测定试验
检修调整与试验顺序
本试验的目的旨在查明交流发电机 B 端 2. 把点火开关转到“OFF ”位置。
于和蓄电池(+)极端子间的配线(包括易熔 3. 拆F 蓄电池的负极电缆。
丝)是否正常。 4. 从端子“B ”拆下交流发电机的输出线,
1. 在进行试验前,须检查下列项目。 在端于“B ”和已拆下的输出线之间串联一个
a) 交流发电机的安装状态。
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