国际贸易理论与实务 潘涛 15 国际货物运输保险.pptVIP

第十五章 国际货物运输保险 学习目标： 了解海洋运输货物保险承保的风险 掌握海洋运输货物保险承保的损失　 掌握海洋运输货物保险承保的费用 掌握中国海洋运输货物保险的险别 了解海洋运输货物保险的条款内容 了解其他运输方式的货物保险 第一节 海洋运输货物保险的基本原理 引言：海洋运输过程，贸易商可能会面临遭遇海洋中的自然灾害、意外事故等造成船货损失的风险，如台风、海啸等会造成船只损坏、货物灭失等情况。为了避免这些情况给贸易商或承运人带来损失，海洋运输货物保险应运而生。 一、海洋运输货物保险承担的风险　 　海上货物运输保险的保险人主要承保两类风险：海上风险；外来风险。 海上风险指由于航海的后果造成的与海上航行有关的危险，包括海上发生的自然灾害和意外事故 自然灾害是指不以人们意志为转移的自然界力量所引起的灾害 意外事故是指由于偶然的非意料中的原因所造成的事故 一、海洋运输货物保险承担的风险　 　外来风险通常是指海上风险以外的其它外来原因所造成的风险，包括一般外来风险和特殊外来风险 一般外来风险是指被保险货物在运输途中由于偷窃、短量、雨淋、沾污、渗漏、破碎、受热受潮、串味、碰撞、锈损等外来原因所造成的风险 特殊外来风险是指由于军事、政治、国家政策法令以及行政措施等特殊外来原因所造成的风险与损失 二、海洋运输货物保险承保的损失　 海上货物运输保险业务中，保险公司的承保的损失属于海损范畴，即海运保险货物在海洋运输中由于海上风险所造成的损失和灭失。 （一）全部损失　 全部损失简称全损，指运输中的整批货物或不可分割的一批货物的全部损失。全损又有实际全损和推定全损两种。 实际全损　指被保险货物完全灭失或完全变质，或者货物实际上已不可能归还被保险人而言的损失 推定全损　货物发生保险事故后，认为实际全损已经不可避免，或者为避免发生实际全损所需支付的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值的损失 二、海洋运输货物保险承保的损失　 （二）部分损失　 部分损失是指运输中的没有达到全损程度的损失。部分损失按照损失的性质，又可以分为共同海损和单独海损 共同海损　载货的船舶在海上遇到灾害或者意外事故，威胁到船、货等各方的共同安全，为了解除这种威胁，维护船货安全，或者使航程得以继续完成，由船方有意识地、合理地采取措施，所作出的某些特殊牺牲或支出某些额外费用。 单独海损　除共同海损以外的意外损失，即由于承保范围内的风险所直接导致的船舶或货物的部分损失，该损失仅由受损者单独负担。 三、海洋运输货物保险承担的费用　 保险货物遭遇保险责任范围内的事故，除了能使货物本身受到损毁导致经济损失外，还会产生费用方面的损失。对于这种费用，保险人也将给予赔偿　 施救费用指当保险标的遭遇保险责任范围内的灾害事故时，被保险人或者他的代理人、雇佣人员和受让人等为防止损失的扩大而采取抢救措施所支出的费用 救助费用指保险标的遭遇保险责任范围内的灾害事故时，由保险人和被保险人以外的第三者采取救助行动，而向其支付的费用 共同海损费用是指由于共同海损行为而支出的费用 其他额外费用 第二节　中国海洋运输货物保险条款　 引言：中国人民保险公司为了适应我国对外贸易的发展，根据我国保险工作的实际情况并参照国际上的一般做法，制订了我国的海洋货物运输保险条款，其内容包括保险人的承保责任范围，除外责任、责任起迄、被保险人的义务和索赔期限等。 　 一、承保责任范围 承保责任范围是指保险人对被保险人的风险和损失承保的险别。它既是保险人承保责任大小的依据，也是被保险人缴纳保险费多少的基础。 （一）基本险别　 基本险亦称主险，是可以独立承保的险别 平安险（Free from particular Average，FPA） 水渍险（With Particular Average，WPA或WA） 一切险（All Risks）　 一、承保责任范围 （二）附加险　 附加险是对基本险的补充和扩展，其承保范围是外来风险所造成的损失。附加险不能单独承保，它必须依附于基本险项下 一般附加险（General Additional Risk） 特别附加险（Special Additional Risk ） 二、承保责任的起讫期限 承保责任的起讫期限又称保险期限，是指保险人承担责任的起讫时限。 基本险一般采用仓至仓条款，该条款规定保险公司所承担的保险责任，是从被保险货物运离保险单所载明的起运港/地发货人仓库开始，一直到货物到在保险单所载明的目的港/地收货人的仓库时为止；当货物从目的港卸离海轮时起满60天，不论保险货物有没有进入收货人的仓库，保险责任均告终止。 战争险的承保期限仅限于水上危险或运输工具上的危险。 三、除外责任 　除外责任是保险人不负赔偿责任的范围。规定主要包括下列内容：　 被保险人的故意