克莱斯勒大捷龙汽车维修手册-RG新车型培训手册(下册)－g.doc

安全注意事项 下面给出一些进行汽车维护作业时必须遵守的一般性警告： 佩戴安全防护眼镜以保护眼睛。 按操作步骤要求在举升的车辆下进行工作时，应在车下使用安全支架。 确保点火开关始终处于OFF位置，除非操作步骤另有要求。 在车上工作时，应施加驻车制动。如果是自动变速器车辆，应将选档杆置于PARK（驻车）档，除非特定操作要求置于其他档位。如果是手动变速器车辆，应将档位置于倒档（发动机关闭时）或空档（发动机运转时），除非特定操作要求置于其他档位。 必须在通风良好的区域进行发动机的维修工作，以防一氧化碳中毒。 在发动机运转时，身体部位及衣服应远离转动的部件，尤其是风扇和皮带。 为防止严重烫伤，应避免接触高温金属部件，例如散热器、排气歧管、尾管、催化转换器和消声器。 在车上工作时不得吸烟。 为避免受伤，在开始工作前应摘掉戒指、手表、项链，脱去宽松的衣服。长头发应挽起固定于脑后。 双手及其他物体不得接触风扇叶片。电动冷却扇随时会因发动机温度升高而运转。因此，必须确保电动冷却扇的电源完全断开后，才能在冷却风扇附近进行操作。 警告：许多制动器摩擦片含有石棉纤维。在对制动器部件进行维修时，应避免吸入其粉尘。吸入石棉粉尘有害健康，可能导致癌症。 当用压缩空气或干刷方式清洁车辆时，从车轮制动器和离合器总成处扬起的粉尘或污垢可能含有有害健康的石棉纤维。 车轮制动器总成和离合器面应使用推荐的石棉纤维专用吸尘器进行清洁。粉尘和污垢应使用可防止粉尘暴扬的方法进行处置，例如使用密封袋。密封袋必须标有国家职业安全和卫生部门的使用说明，并将袋中所装内容通知垃圾承运人。 如果手边没有用于盛装石棉的真空袋，清洁工作必须在水湿状态下进行。如果粉尘仍然产生，技术人员应戴上经政府认可的有毒粉尘过滤净化口罩。  目录 安全注意事项 1 第5课： 车身电器 5 5.1 多路通讯 5 5.1.1 网络概述 5 5.1.2 常规操作 6 5.1.3 电路描述 7 5.1.4 偏压与终端 11 5.1.5 典型的终端电阻数值: 12 5.1.6 信息传送 13 5.1.7 诊断 13 5.1.8 失效模式 13 5.1.9 电气装置与模块分布 15 5.2 中控门锁与车辆防盗系统 19 5.2.1 电动门锁 19 5.2.2 车辆防盗系统 28 5.2.3 诊断 32 5.3 电动系统 33 5.3.1 电动车窗 33 5.3.2 电动天窗 37 5.3.3 电动举升门 37 5.3.4 电动滑动门 49 5.3.5 电动座椅 59 5.3.6 电动后视镜 60 5.3.7 记忆与加热系统 62 5.4 车身电气附件系统 72 5.4.1 外部灯光 72 5.4.2 内部灯光 73 5.4.3 前后雨刮与洗涤器系统 74 5.4.4 组合仪表与信息中心 77 5.4.5 后驻车感应系统 83 5.5 被动安全系统 85 5.5.1 座椅安全带预紧器 85 5.5.2 增强型驾驶员座椅安全带使用提示系统（Belt Alert） 85 5.5.3 孕妇使用安全带须知 85 5.5.4 驾驶员和前排乘员辅助约束系统（SRS）——安全气囊 85 5.6 暖风与空调系统 93 5.6.1 系统识别与操作 93 5.6.2 系统元件 97 5.6.3 系统诊断与测试 109  车身电器 课程目标 熟悉可编程通讯接口（PCI）总线的特点及操作； 了解RG车型网络的连接架构和诊断方式； 了解车辆中控门锁系统与防盗系统控制特点及诊断方式； 熟悉车身电器系统控制原理； 掌握RG车型所有的客户与非客户编程操作。 多路通讯 网络概述 可编程通讯接口（PCI）总线系统首次应用在1998年的LH车型上，用于支持车辆模块间的通讯.PCI总线采用单线，多元通讯的网络型式，单线多通路系统可以实现多种信息在同一条通道或电路内传送。支持在多个模块间共享二进制的编码信息，采用基于J1850的标准数据通讯协议.SAE标准定义了汽车工业模块间通讯最基本的一套数据通讯需求，协议也规定了作为售后系统的一般诊断工具，显示DTC、数据和其他一些信息。 许多车辆电控模块需要从相同的传感设备处获得信息。如果在以前，多个控制器从一个传感器设备获得信息，就需要使用多条并行电路将控制器和传感器连接。此外，对于每一控制器在利用传感器模拟输入信号之前，必需经模/数转换器将模拟信号转换成数字信号后，才能读取。由于多路通讯系统只需连接一个控制器，大大简化了线束电路的复杂程度，减小了传感器的电流值和控制器设备的数量。经过数据总线，传感器读取信息或向其它的控制器发送信息，也就是说，数据总线上每一个控制器都能获取控制器传感器向其它数据总线上控制器传递的输入信息，这样就实现更多控制功能和相应参数设置。 除了减少线束电路的复杂性，减小传感器负荷