国家电动汽车试验示范区建设情况.ppt

* * 国家电动汽车试验示范区管理中心 国家电动汽车试验示范区建设情况 与电动汽车检测试验的能力 主讲：黄坤雄 高级工程师 国家电动汽车试验示范区管理中心 一. 示范区建设发展概况 二. 形成的电动汽车运行试验、示范的能力 三. 形成的综合性能检测试验的能力 主要内容 国家电动汽车试验示范区管理中心 一. 示范区建设发展概况 在国家科技部的关怀和指导下，国家电动汽车试验示范区经过了“九五”和“十五”的投资和建设，已经发展成为一个集多种类型的电动汽车示范运行，能够进行纯电动汽车和混合动力电动汽车的各种性能检测试验的基地。它的发展实现了在中国条件下推广应用电动汽车的社会条件和支持环境的探索；实现了对新开发电动汽车进行性能检测试验评价和推广应用的探索；为与国际间合作提供试验平台；为国家发展电动汽车提供决策依据。 国家电动汽车试验示范区管理中心 基地占地面积34亩，建设有3400多平方米的实验楼，400多平方米的检修、维修厂房。南澳岛基地占地面积36亩、2400平方米可供电动汽车停车、充电、维修、保养等工作平台。截至2007年，累计投入建设资金5300多万元，形成了能够满足电动汽车整车运行检测和电池检测试验的基础条件以及能够比较全面地完成各种电动汽车试验研究、检测、充电、维修等工作。 一. 示范区建设发展概况 国家电动汽车试验示范区管理中心 在试验示范区内参加运行试验的车辆有美国通用汽车公司、日本丰田汽车公司、法国雪铁龙汽车以及国内汽车生产厂厂家与高等院校联合改装研制的电动汽车27部，采用国内、国外电动汽车组合的模式进行比较试验，开展以公务车、出租车、公交车等形式投入运营。至今年，累计行驶超过200万公里，采集和积累了大量的试验数据，在社会上产生了良好的反响，受到各级领导、专家、业界人士的高度评价，被誉为世界上最优秀、功能最齐全的试验示范区之一。 一. 示范区建设发展概况 国家电动汽车试验示范区管理中心 承担国家“863”计划电动汽车重大专项中“电动汽车整车运行检测实验研究”课题的研究和建设， “电动汽车安全性能检测试验技术” “电动汽车动力电池组与充电机检测试验技术” “电动汽车整车道路运行性能检测试验技术”及其相应检测试验设备仪器的研究开发和配置 “电动汽车整车道路运行可靠性考核试验用载荷谱、典型路段及其里程分配” “电动汽车整车道路运行工况” “改进和完善国家电动汽车试验示范区整车道路运行检测试验和用户使用考核试验所需的试验条件” 国家电动汽车试验示范区管理中心 南澳岛基地建设 为适应电动汽车检测事业的发展，示范区在南澳岛基地建设了可供电动汽车停车、充电、维修、保养等工作的平台；完成了68km环岛公路、9.3km山区公路以及1.65km沙石泥土路作强化试验道路，所组成的南澳岛电动汽车整车运行检测试验道路调研、选择及修整工作；还完成了汕头市区进行车辆性能测试路段和南澳三种路段的道路路谱测试工作等。 国家电动汽车试验示范区管理中心 二. 形成的电动汽车运行试验、示范的能力 运 行 模 式 出租汽车148万公里 公交汽车26万公里 公务用车33万公里 国外电动汽车11辆 国内改装电动汽车14辆 混合电动轿车2辆 合计运行200多万公里 国家电动汽车试验示范区管理中心 形成电动汽车运营人员的培训、维修、管理能力 示范区致力于对电动汽车运行示范中的规划、组织、人员培训、充电方法、地方政策、数据采集处理和维修等方面进行不懈的探索和实践，积累丰富的经验，为我国电动汽车的发展起到了宣传、推动和示范作用。电动汽车的运行示范，深受广大市民的欢迎，充分展示了电动汽车的节能、环保特色。 国家电动汽车试验示范区管理中心 取得的其他方面研究成果 “电动汽车试验运行机制” “电动汽车推广应用” “电动汽车运行试验示范区数据管理系统” “电动汽车整车运行测试系统” “均衡充电装置” “半导体制冷式均衡充电方法及装置” “电动汽车车用电池一体化试验台” “电动汽车能量管理系统” 国家电动汽车试验示范区管理中心 三. 形成的综合性能检测试验的能力 “十五”期间，示范区承担国家“863”计划电动汽车重大专项中“电动汽车整车运行检测实验研究”课题的研究和建设，完成了电动汽车检测试验基地的建设任务。 电动汽车整车运行性能检测实验室 电动汽车动力系统性能检测实验室 电动汽车安全性能检测实验室 电动汽车试验数据处理及网络通讯中心 国家电动汽车试验示范区 国家电动汽车试验示范区管理中心 三. 形成的综合性能检测试验的能力 根据现有的电动汽车技术标准，研制和配套了电动汽车检测试验的专用设备，突出了与燃油汽车不同的电动汽车特性，检测涵盖了车辆动力、经济和安全性