喷丸处理对汽车变速箱齿轮疲劳强度影响的研究.PDFVIP

第 27 卷 　第 1 期 　　　　　　　　　　喷丸处理对汽车变速箱齿轮疲劳强度影响的研究 　　　　　　　　　　　　　　　　　 39 ( ) 文章编号:1004 - 2539 2003 01 - 0039 - 02 喷丸处理对汽车变速箱齿轮疲劳强度影响的研究 (金华理工学院 , 　浙江 金华 　321017) 　倪兆荣 　盛继生 　吴雄彪 　郑一平 摘要 　分析了汽车变速箱齿轮经喷丸处理后对疲劳强度的影响 ,通过喷丸强度试验 ,表面覆盖率试 验确定了合理的喷丸处理工艺 ;通过疲劳试验 ,得出了喷丸处理对弯曲疲劳强度和接触疲劳强度的影响 程度 。结果表明:喷丸处理能极大地提高齿轮的疲劳强度 ,从而提高齿轮的使用寿命 。 关键词 　齿轮 　喷丸处理 　疲劳强度 　寿命 　提高 σ 度 d 以及强化层内残余应力平均值 之间有如下关系 1 　引言 2 ( γ) σ 3 a 1 - d f = 2 汽车变速箱齿轮在使用中因经常换档 ,齿端常受 4 Eh 到冲击 ;齿面承受滚动 、滑动造成的强烈摩擦磨损和交 式中, E 为试片的弹性模量; γ为泊松比; a 为测 变的接触应力 ;有时润滑油中夹杂些硬质颗粒 ,在齿面 量弧高度的基准直径 。 间造成磨损 。因此 ,齿轮的工作条件较恶劣 ,在实际使 用过程中 ,变速箱齿轮常见的主要失效形式有 :齿面磨 损 、齿面疲劳剥落和齿根疲劳断裂等 。相应地对齿轮 的主要性能指标 ,如耐磨性 、疲劳强度 、心部韧性等要 求较高 。因此 ,如何提高齿轮的疲劳强度对提高齿轮 的使用寿命意义重大 。而喷丸处理就可以有效地提高 齿轮的疲劳强度 。 汽车变速箱齿轮材料为 20CrMnTi ,经气体渗碳后 图 1 　单面喷丸后, 试片的变形及弧高度的测量位置 渗层深度为 0 . 8mm ～1. 0mm , 齿面硬度为 58HRC ～ 当弧高度 f 达到饱和值, 试片表面达到全覆盖率 64HRC ,心部硬度为 32HRC～45HRC 。 时, 以弧高度f 定义为喷丸强度 。见图2 。 2 　试验原理和方法 汽车变速箱齿轮所用材料为 20CrMnTi , 在 SY — 805 —4 连续式多用炉生产线中渗碳处理 ,碳势1. 05 % , 温度 920 ℃, 淬火油温 110 ℃, 回火温度 170 ℃, 时间 120min ,然后在叶轮式喷丸机上进行喷丸处理 。弹丸 直径 0 . 6mm～ 1. 0mm , 叶轮转速为 2500r/ min ,弹丸 离开叶轮的切向速度为 60m/ s ,转台每转一圈将齿轮 τ 图2 　试片的弧高度f 与喷丸时间 的关系 翻 90°,一般喷丸喷 5 圈 ,加强喷丸喷 10 圈。 ( )