关于高速公路建设跟踪调研情况报告.docVIP

关于高速公路建设跟踪调研情况报告.doc

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关于高速公路建设跟踪调研情况报告

关于高速公路建设工作跟踪调研情况报告 ?关于高速公路建设工作跟踪调研情况报告根据**?人大常委会201?X年工作要点安排,为了解**?高速公路建设进展情况,**人大常委会**?副主任带着财工委的同志,于201?X年**?月**日深入到**高速公路建设施工现场和项目建设指挥部对**?高速公路建设工作情况进行了跟踪调研,调研组沿着施工便道实地查看了**?立交桥区、**大桥、**?冲隧道、**?隧道、**大桥、**?立交桥区、**2?号大桥、**?立交桥区、**立交桥区,听取了各项目施工点和项目建设指挥部负责人的工作汇报。现将跟踪调研情况报告如下: 一、项目建设进展情况 2?01?X年10?月30日,作为我省自筹资金、自主营运的高速公路**(**?街—**?)高速公路开动建设。**?高速公路是我**?通往省会**?的快速通道,是由省政府主导下自筹资金建设的第一条地方高速公路。该项目起于**?高速公路**?县**镇,经**?市**镇,止于**市**?镇,沿拟建的蒙文砚高速公路至**?府所在地**?市。该项目是**?至**至**?三点的全程高速沟通,形成**?城市群半小时经济圈,使**城市群和“个旧开远蒙自”城市群相连接,闭合形成**?南经济三角区,加速资源、要素、产业、城镇、人口向沿线区域聚集。公路按4车道建设,设计行车速度80?公里/小时,建设里程32?.5?56?公里,总投资30?.9?86?亿元,建设工期为2年,预计201?X年12?月底建成通车。到20?1X?年6月,项目建设在各级政府的关心支持下,在项目建设指挥部的精心安排和参建单位的共同努力下,项目工程建设进展顺利。 第一合同段: 由**交通建设集团股份有限公司建设,全长23?.4?26?公里。计划总投资92?92?8万元,累计完成投资33?18?2万元,占计划总投资的35.?7%?; 路基土石方: 挖土石方累计完成266?.2?万m3,完成计划的 82?.6? %?;填方累计完成180?.5?万m3,完成计划的59.?7%?。 特殊路基处理: 片石换填累计完成48?.3?万m3,完成计划的97.?9%?;碎石换填累计完成24.?2万m3?,完成计划的89?.3?%。 挡土墙: 浆砌基础、墙身累计完成112?12?m3?,完成计划的12?0.?4%?。 涵洞/通道: 基础、墙身浇筑累计完成5.?3万m3?,完成计划的81?.7?%;盖板预制累计完成21?50?片,完成计划的100? %?。 桥梁工程: 桩基浇筑累计完成42?8根,完成计划的95?.3? %?;墩柱累计完成102?棵,完成计划的39.?8%?;梁板预制累计完成149?片,完成计划的12.?1%?。6月23日,**高速公路第一合同段**?2号大桥首片 3?0 ?米 T ?梁成功架设,标志着整体施工取得了重大进展,为后续大量 T?梁吊装总结了经验,也为**高速公路项目优质、高效地完成其他桥梁工程奠定了坚实的基础。 第二合同段: 由**局集团有限公司建设,全长8.6?73?77?5公里,计划总投资722?67?万元,累计完成总投资21?82?6万元,占计划总投资的30.?2%?。 路基土石方: 挖土石方累计完成103?.0?万m3,完成计划的67.?6%?;填方累计完成14.?6万m3?,完成计划的 1?7.?5%?。 特殊路基处理: 片石换填累计完成1.?3万m3?,完成计划的30?.2?%;碎石换填累计完成0.?5万m3?,完成计划的20?.8? %?。 挡土墙: 浆砌基础、墙身累计完成18?10?m3?,完成计划的42?.2? %?。 涵洞/通道: 基础、墙身浇筑累计完成2.?0万m3?,完成计划的78?.0? %?;盖板预制累计完成395?片,完成计划的 14?.5?%。 桥梁工程: 桩基浇筑累计完成337?根,完成计划的34.?6%?;墩柱累计完成32棵,完成计划的 7?.7? %?;梁板预制累计完成1 片,完成计划的0.?05? %?。隧道工程: 开挖左洞累计完成363?m,完成计划的26.?0 ?%;开挖右洞累计完成41?8m?,完成计划的30?.5?%;仰拱浇筑砼累计完成697?m,完成计划的 25?.2?%;二次衬砌累计完成65?8m?,完成计划的23?.8? %?。 二、存在的主要困难和问题 **?境内: **?加油站拆迁工作滞后,已严重影响了**?立交区建设,最终将会影响**?高速公路按期完工。 **?境内: 1、K1?6+?40?0-?K1?6+?80?0段三七地拆迁,涉及7户农户70?多亩,由于补偿问题未达成一致意见,至今未拆迁,已形成工程建设的瓶颈。 2?、K15?+8?00?高压电杆由于迁改不到位,该路段已被迫于5月初停工;K21?+3?00?处高压电杆未迁改,目前存在极大的安全隐患

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