夜间长途大客车减速带区段驾驶人操作行为特征.PDF

第 卷 第 期 长安大学学报（自然科学版） ３４ ６ Ｖｏｌ．３４ Ｎｏ．６ 　 　 年 月 ２０１４ １１ （ ） Ｎｏｖ．２０１４ ＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｈａｎａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔ ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ 　 ｇ ｙ 文章编号： （ ） １６７１８８７９２０１４０６０１３９０６ 夜间长途大客车减速带区段驾驶人 操作行为特征 ， ， １２ １３ １ １ ３ ３ 刘 嘉 ，钱宇彬 ，刘浩学 ，王 磊 ，王婉秋 ，吴长水 　 　 （ 长安大学 汽车学院，陕西 西安 ； 河南省交通运输厅 高速公路管理局，河南 郑州 ； １． ７１００６４ ２． ４５００１６ ３．上海工程技术大学 汽车工程学院，上海 ２０１６２０） 摘 要：采用实车道路试验方法，设计长距离大型客车上实时采集驾驶人操作行为试验方案，研究 　 客车驾驶人夜间在自由流交通条件下通过单向连续下坡减速带路段的操作行为特征。建立车速、 加速度、油门和制动踏板行程及变化率等操作行为指标体系，研究进出减速带段驾驶人操作行为的 变化。研究结果表明：在长下坡减速带初始阶段，油门踏板行程指标均小于无减速带阶段，并伴随 偶有制动行为；平均车速、制动踏板行程为 分布频数与减速带路段成线性递减关系，减速带能够 ０ 影响长下坡时驾驶人的操作行为，进而实现对车辆的控速。 关键词：交通工程；交通运输安全；长途客车；操作行为；踏板行程；车速；减速带 中图分类号： 文献标志码： Ｕ４９２．８４ Ａ 　　　 犗犲狉犪狋犻狀 犫犲犺犪狏犻狅狉犮犺犪狉犪犮狋犲狉犻狊狋犻犮狊狅犳犾狅狀犱犻狊狋犪狀犮犲犫狌狊 狆 犵 犵 犱狉犻狏犲狉狊 犪狊狊犻狀 狋犺犲犱犲犮犲犾犲狉犪狋犻狅狀狕狅狀犲狅狀狀犻犺狋狋犻犿犲 狆 犵 犵 ， ， １２ １３ １ １ ３ ３ ， ， ， ， ， ＬＩＵＪｉａ ＱＩＡＮＹｕｂｉｎ ＬＩＵＨａｏｘｕｅ ＷＡＮＧＬｅｉ ＷＡＮＧＷａｎｉｕ ＷＵＣｈａｎｓｈｕｉ ｑ ｇ （ ， ’ ， ’ ， ， ； １．ＳｃｈｏｏｌｏｆＡｕｔｏｍｏｂｉｌｅ Ｃｈａｎ ａｎＵｎｉｖｅｒｓｉｔ Ｘｉａｎ７１００６４ Ｓｈ