衢宁铁路(福建段)2标项目隧道施工工艺改进交流材料.doc

衢州至宁德铁路工程福建段2标 隧道施工工艺改进交流材料 中铁隧道集团有限公司项目经理部 二〇一年日  图1-1 隧道超欠挖及圬工损耗管控和校核流程 图1-2 周边眼布孔 图1-3 周边眼间距 图1-4 周边眼间隔装药 图1-5 钻爆作业“定人定岗” 图1-6 光爆局部效果图 图1-7 光爆整体效果图 2、锁脚锚管、系统锚杆施工工艺 （1）锁脚锚管 钢架与锚管之间连接采用L型钢筋焊接（φ22mm螺纹钢），钢筋与锚管焊接采用单面焊，焊接长度不小于22cm，与型钢焊接长度为型钢界面宽度。锁脚施工部位为拱脚连接板以上50cm，角度30°斜向下。 注浆设计要求：必须注浆，且必须注满，以孔口溢出浓浆为宜。 图2-1 锁脚锚管与钢架焊接效果图 图2-2 锁脚锚管工艺示意图 （2）系统锚杆 机械加工场内严格按照设计要求加工规范的中空锚杆和砂浆锚杆及配套的锚垫板、螺母，并集中堆放标识。 图2-3 砂浆锚杆及中空锚杆配套效果图 3、钢筋套筒冷挤压机械连接工艺 3.1工艺优点 钢筋套筒冷挤压机械连接工艺操作简便、速度快；连接后对中性好、性能稳定、连接接头强度大、质量可靠性高；降低动火作业时间，避免引起防水板火灾，并且节约钢材，经济效益好。 3.2施工工艺标准 将需要连接的带肋钢筋端部插入特制的钢套筒内，利用挤压机压缩钢套筒，使它产生塑性变形，靠变形后的钢套筒与带肋钢筋的机械咬合紧固力来实现钢筋的连接。 图3-1 冷挤压机械连接工作原理 图3-2 进场套筒外观验收 图3-3 套筒性能检测试验 图3-4 套筒和钢筋定位标记 图3-5 钢筋冷挤压液压钳 图3-6钢筋冷挤压连接操作 图3-7 冷挤压连接后套筒细部图 图3-8钢筋冷挤压连接成品 图3-9接头抗拉强度试验 图3-10钢筋连接效果图 4、“五线上墙”施工控制工艺 “五线上墙”：仰拱上层钢筋线，仰拱下层钢筋线、纵向盲管线、环向盲管线、仰拱砼顶面线。施工前由测量组进行放样，并用红线明显标记。 图4-1 “五线上墙”效果图 5、钢筋定位卡 隧道钢筋安装使用钢筋限位卡，使钢筋间距均匀符合要求。钢筋卡可使用角钢刻槽加工，相邻槽中心间距为设计钢筋间距；或者采用钢管焊接钢筋的方式。钢筋间距固定好，先点焊固定钢筋，再取出钢筋卡。钢筋卡长度一般取6m，也可根据施工方便设置长度。设置钢筋保护层砼垫块，规格50*40*35mm。 图5-1 钢筋卡示意图 图5-2 层间距控制 图5-3 主筋间距控制 图5-4砼保护层垫块 图5-5衬砌钢筋效果图 6、橡胶止水带连接-热硫化焊接 橡胶止水带连接采用热熔焊机进行热熔焊接，保证了橡胶止水带连接规范，起到防水效果。仰拱顶面纵向止水带需提前计算止水带下料长度，注意止水带下料长度需考虑超过仰拱端头不小于1m，方便与下一循环止水带焊接操作；衬砌环向止水带需连接时，提前计算一环长度，在地面上焊接完成后再进行止水带安装。 （1）准备工作 图6-1止水带接头热硫化复合式焊接机具所需工具 （2）止水带接头切割整齐，利用打磨机对端头进行打磨，宽度不小于10cm。 图6-2止水带处理 （3）将止水带专用焊接条平铺在止水带上。 图6-3止水带专用焊接条使用 （4）合上热熔机，拧紧螺栓，接通电源，加热8分钟、保温10分钟、冷却10分钟后关闭电源焊接结束。 图6-4止水带热熔焊接 （5）取出经过焊接完的止水带，外观检查是否有未焊接牢固处，若无焊接质量问题方可进入下道工序。 图6-5止水带焊后质量检查 （6）环向与纵向止水带连接处采用胶粘连接。 图6-6 环向与纵向止水带连接胶粘连接效果图 7、纵向止水带安装 鉴于衢宁铁路2标纵向止水带设计为橡胶止水带，为保证安装顺直，统一采用牵引式安装。 牵引式：应用于止水带无搭接段仰拱施工。采用两根∠50*30*3角钢从止水带的两侧将钢边止水带的末端夹紧；在待浇筑边墙基础的后壁上打入锚钉，将紧线器尾端与锚钉的上端通过钢丝绳相连，紧线器前端与两根角钢的中部通过钢丝绳相连，然后扳动紧线器上的扳手，通过带动钢丝绳使止水带拉紧绷直。 图7-1牵引式止水带安装工艺设计示意图 图7-2 牵引式止水带安装工艺效果图 8、排水管固定 纵向排水管采用防水板条+射钉固定，施工前按照设计要求统一在边墙用红油漆划线标识标高和线型，每50cm固定1处，保证了管体在混凝土浇筑过程受到冲击时不变形、移位，纵向顺直，标高准确。 图8-1