公路水运试验检测考试 材料（集料）专业 沥青及试验 考试知识点总结.pdfVIP

沥青大致分类、组分的概念？1．沥青分 制的混合料在低温时具有较好的变形能 力，是表示沥青内部凝聚力——内聚力 青材料具有较好的抗老化性，即良好的 类沥青是一种结构和组成都十分复杂的 力，有益于减缓路面裂缝的形成。但在 的一种量度。通常采用延度作为沥青的 耐久性是沥青路用性能的又一重要指 有机混合物，相应类型的划分目前还没 夏季高温时往往会由于稳定性不足使沥 条件延性指标，并通过延度试验测定相 标。引起沥青老化的直接因素有：(1) 有一个统一的标准。根据不同的依据， 青路面产生较大的变形。为此，在选择 应的延度值。延度试验是将沥青试样制 热的影响 (2)氧的影响(3)光的影响：(4) 沥青类型划分有多种不同的结果。(1) 沥青等级时，必须考虑环境温度对沥青 成8字形标准试件，在规定的拉伸速度 水的影响：(5)渗流硬化。目前评价沥青 按产源不同划分成1、地沥青2、焦油沥 混合料的影响作用。然而，更进一步考 和温度条件下被拉断的操作过程，将该 抗老化能力的试验方法大多是模拟沥青 青，其中地沥青又分为1、天然沥青2、 虑气候因素选择合适的沥青标号，还应 过程拉伸距离定义为延度，试验结果以 在拌和过程中加热条件下产生的老化效 石油沥青；而焦油沥青又1、煤沥青、 根据新的道路石油沥青技术要求的相关 cm计。通常，试验温度对于中、轻交通 果。具体方法有：沥青加热蒸发损失试 木沥青和页岩沥青等。(2)按原油成分中 内容进行操作。原则是在夏季温度高或 沥青采用25℃，而对重交沥青则为15 验和薄膜烘箱加热试验(或旋转薄膜烘 所含石蜡数量的多少划分成石蜡基沥青 高温持续时间较长的地区，应采用粘度 ℃，拉伸速度一般为5cm／min。可见， 箱加热试验)，前者适用于中、轻交通的 (含蜡量5％)、沥青基沥青(含蜡量2 高的沥青。而在冬季寒冷的地区，则宜 延度在一定程度上反映了沥青在某一条 道路石油沥青，后者适用于重交通道路 ％)、混合基沥青(含蜡量2％一5％)等。 采用稠度低、低温劲度较小的沥青对于 件下的变形能力。有研究发现，低温时 石油沥青。两种试验基本原理都是采用 (3)按加工方法分类，经过不同的加工工 日温差较大的地区还应考虑选择针人度 的延度(IO℃、5℃等)大小与沥青在低温 一定的加热试验条件，通过不同的评价 艺，得到多种性能有明显差别的沥青品 指数较大、感温性较低的沥青。粘滞性： 时的抗裂性有一定关系低温延度值大， 指标考察经历加热后沥青性能状态的变 种。1)直馏沥青： 2)溶剂脱沥青： 3) 是指沥青材料在外力作用下，沥青粒子 低温环境下沥青的开裂性相对较小。以 化程度。我国采用针入度指标对沥青进 氧化沥青： 4)裂化沥青：按常温下的稠 产生相互位移时抵抗剪切变形的能力。 上提出的针人度、软化点和延度传统上 行等级划分标准中沥青等级划分除了根 度划分成固体沥青、粘稠沥青和液体沥 它随沥青的组分和温度而定，沥青质含 称之为沥青的“三大指标”，是目前我 据针人度的大小以外，还要以沥青路面 青。(5)按用途的不同分成道路石油沥青 量高粘滞性大,随温度升高粘滞性降低. 国在路用领域中对沥青提出的最基础指 使用的气候条件为依据，在同一气候分 和建筑沥青。2．沥青的化学组分通过一 沥青的粘滞性与沥青路面的力学行为有 标。3．沥青感温性在不同温度条件下， 区内根据道路等级和交通特点再将沥青 定的分离方法，将沥青分离成化学性质 密切的关系，在现代交通条件下，为防 沥青粘度随温度的改变而产生一定的改 划分为1～3个不同的针人度等级；同 相近，并且和路用性质有一定联系的几 止高温时路面出现车辙及过多的变形， 变，呈现出明显的状态变化，这种随温 时，在技术指标中增加了反映沥青感温 个组，这些组就称为组分。沥青中各组 沥青粘度是一个很重要的参数，该参数 度的改变产生粘度变化的特点称为沥青 性的指标——针人度指数lPI、沥青高 分的含量与沥青的技术性质有直接关 也是目前我国进行沥青标号划分的依 的感温性.对于路用沥青，温度和粘度的 温性能指标——60℃动力粘度等，并选 系。(1)沥青质(2)胶质 (3)芳香分(4)饱 据。由于沥青是一种典型的感温性材料， 关系是沥青的一项极其重要的性能。表 择较低温度时的延度指标评价沥青的低 和分气候分区指标采用工程所在地最近 不