2009-2012年汽车行业发展前景分析及投资风险预测报告.doc

2009-2012年汽车行业发展前景分析及投资风险预测报告 《2009-2012年汽车行业发展前景分析及投资风险预测报告》 内容介绍： 　　2008年9月，以美国汽车市场销量同比27％的大幅下滑为标志，正式拉开了金融危机背景下全球汽车行业的大衰退。2009年9月，美国汽车市场在8月份的首次同比增长之后，再次同比下滑23％。在金融危机一周年之际，美国这个全球最重要的汽车市场再次进入销量低谷。然而，对于全球汽车行业来说，却已经看到了复苏的曙光，进入了复苏的转折时刻，虽然，美国9月份的销量再次同比下滑23％，74.6万的销量也创下2009年以来的第二低。但预计10月份的销售量将从这一低点回弹。根据预测，2009年美国汽车销售量将为1030万辆，2010年则将为1150万辆。欧洲和日本这两大成熟的汽车市场已经先于美国走上复苏道路。欧洲汽车销量自6月份反弹以来，一直保持着同比增长的势头。9月份西欧市场的销量达132万辆，同比增长达8.8％。9月日本汽车销量年比上升3.5％，至32万多辆，为连续第二个月同比上涨。全球汽车行业在经历一年低迷之后，开始进入复苏的轨道，各国政府的激励政策是一个重要的因素。然而，政策是把双刃剑，一旦政策到期，市场的需求可能会经历一个小小的波动，这也是整个行业值得警惕的地方。 　　2009年9月我国共销售汽车133.18万辆，环比增长16.98%，同比增长77.88%，再创历史新高。与此同时，由于政府购车补贴计划停止导致美国汽车市场9月出现20%左右的下滑，中国汽车月销量在8月屈居第二后，9月再度跃居世界第一。2009年1-9月，我国汽车累计销售966.27万辆，同比增长34.24%，超过2008年全年28.22万辆。9月作为传统销售旺季，市场呈良好表现是在预期之中的，在10月中旬我国汽车产销有望双超千万辆，全年将有可能超过1200万辆。在汽车产销增速快速提升的带动下，行业内各项主要经济指标结束下降，呈现增长，其中主营业务收入和利润总额增长均超过两位数，经济运行形势表现良好。1-8月，汽车行业累计实现主营业务收入18905.82亿元，同比增长10.27%，实现利润1223.29亿元，同比增长17.57%。汽车出口当月表现较为出色，环比呈现明显增长。9月，共出口汽车3.05万辆，环比增长38.98%，同比下降36.74%，1-8月累计出口汽车21.74万辆，同比下降57.17%。尽管出口降幅较上半年略有减缓，但汽车出口总体仍未摆脱低迷走势。 　　2009年3季度乘用车销量270.8万辆,环比增长6.7%,同比增长81.2%;其中轿车销售196.6万辆,同比增长75.3%。3季度汽车销售淡季不淡,9月各大车企销量均创历史新高,且由于产品供不应求和库存较低,9月份车价依旧相对坚挺,推动轿车企业盈利增长。4季度历来为轿车销售旺季,预计企业盈利仍将维持高位。3季度轻卡销量环比基本持平,3季度轻卡销售38.9万辆,环比下滑4.2%,同比增长48.0%,在汽车下乡补贴刺激下,轻卡销售淡季不淡。中重卡和大中客销量如期回暖,3季度受益于经济活动逐步恢复,公路货运和公路客运需求均出现回暖。3季度重卡销售17.7万辆,环比增长3.2%,同比增长83.3%;大中客销售37,500辆,环比增长21.8%,同比增长40.2%。往后看国内经济将继续好转,物流需求将持续回升,重卡和大中客销量具备增长潜力,且4季度为大中客销售旺季,销量环比将有明显提升。受益国内汽车销量提升,零部件公司业绩稳定增长。零部件公司在整车销量增长和原材料成本维持低位刺激下,3季度盈利平稳增长。4季度受轿车销量增长以及原材料价格较低影响,零部件公司盈利将依旧环比增长。 　　本研究咨询报告在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家海关总署、国家商务部、国家发改委、国务院发展研究中心、中国经济景气监测中心、中国汽车工业协会、《中国汽车报》、、国内外相关刊物杂志的基础信息以及汽车科研单位等公布和提供的大量资料，结合对汽车相关企业的实地调查，对我国汽车行业发展现状与前景、市场竞争格局与形势、赢利水平与企业发展、投资策略与风险预警、发展趋势与规划建议等进行深入研究，并重点分析了汽车行业的前景与风险。报告揭示了汽车市场潜在需求与潜在机会，为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。 　　第一部分 发展现状与前景分析 　　第一章 全球汽车行业发展分析 　　第一节 世界汽车行业发展情况 　　一、2008年世界汽车产业发展现状 　　二、2009年国际汽车产业发展态势 　　三、2009年国际汽车行业研发动态 　　四、2009年全球汽车行业挑战与机会 　　第二节 2008年世界汽车市场分析