合成气压缩机干气密封损坏原因分析及措施.pdfVIP

第3期 中 氮肥 No．3 M—Sized Fertilizer 2013 2013年5月 NitrogenousProgress May 合成气压缩机干气密封损坏原因分析及措施 朱白钦。何希顺，鲁世军 (河南龙宇煤化工有限公司，河南永城476600) 452 [文章编号]1004—9932(2013)03—0040—02 [中图分类号]TH [文献标识码]B kt／a甲醇 格曼设计制造，由于机组工作介质为合成气，因 河南龙宇煤化工有限公司一期500 装置的合成工序流程是：来自低温甲醇洗装置的 此干气密封采用两级串联式。 净化气和来自氢回收装置的新鲜原料气通过合成 1干气密封的工作原理 气压缩机升压后，进入甲醇合成塔内进行催化反 应，出合成塔气体(部分合成甲醇)经冷却、冷 正常运行过程中，以合成气压缩机排出的部 MPa、71℃)或开停车过程中 凝、分离出粗甲醇产品送往甲醇精馏工段，未反 分工艺气体(8．2 应的气体经合成气压缩机升压后进入合成回路循 由界区来的高压氮气(8．1MPa，经PV-15337 环利用。合成气压缩机由德国西门子制造，型号 减压为6MPa)作为密封气气源：合成气压缩机 排出的部分工艺气体经过第一级密封气过滤器 为STC．SV(10．7一A)，是由汽轮机驱动的离心 式压缩机，为一缸两段七级叶轮结构：第一段为 后，进入压缩机两侧的第一级密封端面，在密封 新鲜气压缩段，由六级叶轮组成；第二段为循环 面上形成密封气膜，以防止压缩机内的工艺气体 段，由一级叶轮组成。压缩机干气密封为德国伯 进入密封，密封端面上正常向外产生的少量工艺 泄漏气经压力控制后去火炬燃烧；自界区来的 8．1MPa左右的高压氮气，经第二级密封气过滤 [收稿日期]2012-09—12 [作者简介]朱白钦(1979一)，男，河南郑州人，工程师。 器过滤后，再经PCV一15329控制压力为0．6 O．01=56．77MPa≤160MPa 用6—8月，而原刮油环1月便需停机更换3～4 十字头螺母螺纹牙所受剪切和弯曲应力小于 次。在解决了机组反复停车对生产系统影响的同 其许用值，故十字头螺母取75mm厚是安全的。 时，大幅降低了机组的检修频率，有效降低了生 2．2重新设计刮油器和刮油环 产成本。 增加刮油环组数，保证刮油器回油的畅通。 (2)改造前曾因刮油环使用时间过长出现 2．3填料函密封改造 带油现象；改造后由于有了隔油盘、中座新增密 填料函增加氮气密封装置，通过该密封装置 封函和填料侧的氮气保护，使油无法进入填料 将油和氧气有效地隔离，并安装引流管线，这样 侧，彻底杜绝了氧和油的接触。 即使出现氧气泄漏也能马上被引走。同时用于隔 4结束语 离的氮气对活塞和填料也能起到降温的作用。 2．4质量控制