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厦门同安五菱汽车店头活动
厦门同安五菱汽车店头活动 汽车节油知识 一、汽车本身技术状况好坏也是节油关键 一辆汽车能否节油,除了与驾驶员驾驶习惯有关外,汽车本身技术状况的好坏也是节油的关键,而技术状况的好坏与车辆的保养有着直接的关系。车主在平时的驾车生活中,一定要养成定期维护爱车的习惯。 1.保养空滤器 空气滤清器的作用是净化进入气缸内的空气,如果加油超过标准或太脏,都会阻碍空气畅通,从而造成燃油消耗增加。试验证明,如燃油太脏、油面太高会增耗燃油20%以上。 2.清除积碳 燃烧室的积碳增多后,容易引起可燃混合气的自燃,造成功率下降,如果积碳过多,会增耗燃油8%左右。 3.维护消声器 消声器阻碍废气的排出,消耗部分功率。如果消声器破裂损坏,则会进一步阻碍废气的排除畅通,增加油耗。 4.检查火花塞 火花塞是将高压电引进发动机的气缸内,在电极间产生火花,点燃混合气。据试验证明:一只火花塞不工作,要多消耗燃油25%;两只不工作就要多消耗燃油60%以上。另外火花塞间隙的大小、积碳的多少等等都对功率和耗油有直接的影响。 5.调整胎压 由于轮胎在按标准充气后,经过一段时间就会自然消耗掉一部分,而轮胎气压的下降,对行驶阻力、轮胎的使用寿命及燃油的消耗有较大的影响。 6.保证制动性能 良好的制动装置可以提高汽车行驶的平均技术速度和运输效率,如果制动性能不好,就难以保证行车安全,也同样影响发动机燃油的消耗量。 二、预见性开车可节油--勤观察车流动向 面对日渐高价的燃油,开车省油成了每位车主面临的现实问题。除了常见的控制油门、匀速行驶等经验外,开车省油一个重要原则是做一名有预见性的司机。出行前的预见性在时间最短与距离最近间平衡统计显示,怠速时所消耗的燃料与正常行驶所消耗的燃料比值为1:5.因此车主考虑日常出行线路时,行车距离最近不是惟一的选择依据,车主同时还要顾及到这条线路是不是拥堵,是不是有过多的红绿灯、交叉路口等。为了达到节油目的,车主在道路选择时,应同时顾及时间最短与距离最近。 驾驶中的预见性驾驶技巧五招式 隔山打牛:开车过程中,驾驶员应该想办法能够看到前方车辆的前方车辆,此谓隔山打牛。驾驶时可以将车身偏离前车轨道的四分之一,这样不但能看到前车还能对前车的前车行车举动一目了然。 料敌先机:在行车时,驾驶员要学会观察距离,根据周边环境,判断对方动向。由此可以提前做准备,减少不必要的动作。如猛踩制动、猛轰油门都是因为驾驶员没有事先判断,当行车条件改变时被动地采取措施。 蓄势待发:驾驶员在坡前500米就应该轻微加速,这样当真正上坡时,就可以减少踩油门的力度甚至不用专门加油,而是更多地借助自然减速来冲坡。 高瞻远瞩:驾驶员要将视线放远,能提前看到前方的红绿灯、前方的十字路口或收费站之类,能提前收油,缓慢降低车速,平顺抵达。 如影随形:驾驶员要注意力集中,如在等候红灯放行时,当前车的制动灯灭时就表明前车准备启动了,这时跟车的驾驶员也要相应准备启动。这样提早准备,才会平顺起步,不会为了跟上前车,缩小距离而猛踩油门。 三、汽油小常识:你知道汽油标号含义吗? 当我们说90号、93号、97号无铅汽油的时候,你知道这些汽油标号的含义吗?所谓90号、93号、97号无铅汽油,是指它们分别含有90%、93%、97%的抗爆震能力强的“异辛烷”,也就是说分别含有10%、7%、3%的抗爆震能力差的正庚烷。于是辛烷值的高低就成了汽油发动机对抗爆震能力高低的指标。应该用97号汽油的发动机,如果用90号汽油,当然容易产生爆震。 发动机压缩比与爆震,目前汽车使用最多的是所谓的四行程发动机,它是利用活塞在气缸里往复运动,以“进气、压缩、作功(爆气)、排气”四个行程,吸入汽油与空气的混合物,然后压缩它,再用火花塞点爆它而获得动力,得到动力后,再排出点爆后的废气。首先我们要了解的是,四行程发动机用的燃料不一定是汽油,压缩天然气、液化石油气,甚至酒精,都可用来作为发动机的燃料。汽油之所以会成为主要燃料,是因为它相对容易取得,较容易储存,相对价廉。 正因为发动机可使用多种燃料,因此,在发动机发展之初,工程师们也做过许多尝试,除了尝试发动机不同的设计会有不一样的性能之外,也尝试使用不同的燃料会得到什么不同的效果,知道了爆震与燃料的关系后,工程师们开始把炼油厂里所产生的,可以作为发动机的各种油料逐一拿来测试和实验,结果发现,抗爆震效果最差的是“正庚烷”,因此工程师们就把最强的抗震指数100给了异辛烷,而最差的正庚烷则给了它一个0的抗震指数。于是,从此开始,辛烷值的高低就成了汽油发动机对抗爆震能力高低的指标。 那么什么是辛烷值呢?那是工程师们在实验室里,利用一部可调整压缩比的单缸发动机做试验所测得的数据。在实验中,随着压缩比的逐渐提高,测试燃料从没有爆震、燃烧顺畅的状况,逐渐调整到开始出现爆震。当爆震一开始出
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