汽车发动机原理教学课件 第十章发动机的排放与噪声.pptVIP

《汽车发动机原理》课件 目录 4）DPNR装置 a）DPNR系统组成；b）DPNR催化剂截面 5）四元催化转换器 6）低温等离子体技术 ① 物理作用。 ② 化学作用。 第二节 发动机噪声污染及防治 一、燃烧噪声 1. 燃烧噪声产生机理 2. 燃烧噪声的控制策略 1）采用隔热活塞以提高燃烧室壁温度，缩短滞燃期，降低空间雾化燃烧系统的直喷式柴油机的燃烧噪声。 2）提高压缩比和应用废气再循环技术也可降低柴油机的燃烧噪声。 3）采用双弹簧喷油阀实现预喷。 4）采用增压。 5）燃烧室的选择和设计。 6）减小供油提前角。 7）共轨喷油系统。 8）选用十六烷值高的燃料。 二、机械噪声 1. 活塞敲击噪声 降低活塞敲击噪声的措施主要有： 1）采取活塞销孔偏置。 2）采用在活塞裙部开横向隔热槽，活塞销座镶调节钢件，裙部镶钢筒，采用椭圆锥体裙等方式来减小活塞与气缸壁的间隙。 3）增加缸套的刚度，不仅可以降低活塞的敲击声，也可以降低因活塞与缸壁摩擦而产生的噪声。为了增加缸套的刚度，可采用增加缸套厚度或带加强筋的方法。 4）改进活塞和气缸壁之间的润滑状况，增加活塞敲击缸壁时的阻尼。 5）加长活塞裙部和减少活塞环数量。 2. 配气机构噪声 降低配气机构噪声的措施： 1）采用新型函数凸轮轮廓线及对缓冲过渡曲线合理设计，使气门升起和落座时的速度控制在较低值，可有效抑制气门的跳