汽车发动机原理教学课件 第一章工程热力学.pptVIP

《汽车发动机原理》课件 目录 第一章 工程热力学基础 一、工质的基本状态参数 表压力、真空度与绝对压力的关系 （二）温度T （三）比容 二、理想气体的状态方程 三、工质的比热 四、工质的内能 第二节 热力学第一定律 可逆过程的p—v 图和T—S 图 熵的定义 二、热力学第一定律 （一）功 工质对活塞作的功为 （二）热量 三、能量平衡方程 第三节 气体的基本热力过程 一、定容过程 定容过程在p-v图上与T-s图上的表示 二、定压过程 定压过程在p-v图上与T-s图上的表示 三、定温过程 定温过程在p-v图与T-s图上的表示 四、绝热过程 绝热过程在p-v图与T-s图上的表示 五、多变过程 多变过程在p-v图与T-s图上的表示 第四节 热力学第二定律及卡诺循环 热力循环图 （二）热效率 二、热力学第二定律 三、卡诺循环及应用 第五节 发动机的理想循环 （二）评定循环质量的指标 2．循环平均压力pt 二、发动机的理论循环模式 （二）定容加热循环 （三）定压加热循环 三、发动机理想循环的分析与比较 2．k值的影响 3．λp值的影响 4．ρ值的影响 （二）三种理想循环热效率的比较 2．当吸热量Q1及循环最高压力pz ( pmax )分别相同时 为了评价热力循环在能源利用方面的经济性，通常采用热力循环的净功W0与工质从高温热源接受的热量q1的比值作为指标，称为循