粘滞阻尼器不同设置方案的飞机库结构减震分析研究.pdfVIP

第八届全国现代结构工程学术研讨会 粘滞阻尼器不同设置方案的飞机库结构减震分析 陈胜兵1赵均1徐小燕1白嘉1朱丹2赵伯友2 (I，北京工业大学建筑l：程学院城f扛与工程安仝减吠省都共建教育部重点实验室．北京100124；2、中幽航空上业规划设计研究院．北京100(311) 提要：本文研究大跨度飞机库结构采用粘滞阻尼器的减震控制，针对阻尼器的不同靠置方案，进行了在3条不同地震波输入下的 动力时程分析，对比了各方案在结构总地震作用、柱顶位移、柱列及屋盖结构杆件内力等方面的减震效果，建议了其中的 合理和置方式。 关键词：飞机席结构，粘滞阻尼器，结构减振控制 一、引言 随着各国对结构被动控制耗能研究的重视，以及粘滞流体阻尼器在建筑物振动控制中的优越性能，使其越来 越广泛地应用于土木工程中，特别是日益成为提高各类结构抗震性能的重要于段。但将其运用于飞机维修库结构 的工程实例目前在国内外尚未见到，研究工作也较少。在这方面人们多侧重于研究机库结构自身抵抗地震作用的 性能‘H】。本文以国内某飞机维修库为背景，研究粘滞阻尼器用于飞机维修库结构的减震问题，通过不同地震波 输入下的结构动力时程分析，比较了阻尼器不同布置方案对减震效果的影响。 二、工程概况 本