地基沉降滑移引起的高桩排架负摩擦力和内力变形研讨.pdfVIP

第八届全国现代结构工程学术研讨会 地基沉降滑移引起的高桩排架负摩擦力 和内力变形研究 杨云芳1陈明关2 (1_浙江理工大学，杭州310018；2．中交第二航务工程勘察设计院，上海，200032) 提要：本文研究将桩身杆单元与桩上非线性位移’反力单元叠加构成复合单元(桩单元)的桩结构计算方法。利用桩土侧向P～Y、 轴向T二z曲线，将地基滑移和沉降视为初始位移，编制了考虑地基位移、沉降引起的码头高桩排架负摩擦力和内力、变 形的有限元计算程序。通过对某多级围堤接岸结构的高桩码头排架的数值分析，结果表明在筑堤负摩擦力和土体水平滑动 作用下，上部结构没有产生过大作用力，但桩基承受了很大的轴向压力和较大的弯矩，需采取‘些减小负摩擦力等措施。 关键词：桩基．排架，负摩擦力，杆单元。复合单元 一、刖置 近年来，世界海运行业发展迅速。为了适应全球船舶大型化和专业化发展需要，迫切需要建设各类大型深水 港。“开发大型深水港设计建设技术”已列入交通行业发展序列目录，予以重点扶持。《交通部公路水路交通“十 一五”科技发展规划》将“大