地沟装车双缆索减振系统受力分析研究.pdfVIP

/ 98中国森林工程学会学术研讨论文 地沟装车双缆索减振系统受力分析 薛 伟 (黑龙江省木材米运研究所 哈尔滨 150040) 摘要 双缆索减振系统有效的减轻了下落原木对运材车辆的冲击破坏.提高了汽车的使用寿 命，使地沟装车得到广泛推广。本文着重解决了下落原木冲击承载索后承载索产生的动态力，经过 理论推导，建立了承载索冲击后的动荷系数公式。为设计双缆索减振系统奠定了理论基础。 关键词:地沟装车;双缆索减振。受力分析 地沟装车是由高栈 而来的，它是利用特定的地形，经过人工修建而成的季节性装车 台。它具有修筑成本低 利于集材、劳动强度低等特点。与人力抬原木比，地沟装车可降 成本350o，提高工效3倍左右。是当前林区小面积伐区，原木生产作业中一种有效的装车方式。双 缆索减振系统有效减轻了下落原木对运材车辆冲击振动损坏.使地沟装车得到广泛推广。 下落原木对运材车辆冲击振动分析 设