测深必备之利器.PDFVIP

HONG KONG-ZHUHAI-MACAO BRIDGE 港珠澳大桥 2017年10月 总第四十期 技术 TECHNOLOGY 4. 通过激光水平仪定位照明底座中心点在隧道 调节水平尺内的气泡达到中心位置，使钢板与水平面 顶的位置：确定地面定位参考线后，在定位参考线上 地面成垂直角度。通过摆锤调整指针相对应的位置， 放置一台激光水平仪，调整激光水平仪的位置，使激 确保激光测距仪的测距光线与指针的位置相对应，减 光水平仪投射出来的红外线交叉点在预留钢板相对应 少肉眼标记所产生的误差。 的位置。通过激光水平仪投射至隧道顶的红外线交叉 点，即为照明底座中心点在隧道顶的位置。 5. 测量偏差：确定照明底座中心点在隧道顶的 位置后，将脚手架移动至对应位置，在隧道顶部进行 标记，用石笔将照明底座的轮廓画好，测量与预留钢 板的偏差。 图4定位钢板尺寸及外形 回顾展望 2015 年 9 月 20 日，测量人员使用测量辅助工具 对E9管节进行了多次测量，同管节测量出来的中心点 偏差小于0.3cm，满足设计要求。 测深必备之利器 主体工程隧道照明预留底座定位测量共 5412 组， 已全部完毕。经现场实际测量数据统计，测量达标 ——多波束测深仪在港珠澳大桥中的应用 5304 组，不达标 108 组，照明预留底座定位测量偏差 图3 达标率为98%，达到预定的目标。 方案经审批部门审核通过后，通过新制定的测量 通过这次定位测量技术创新活动，不仅加快了测 岛隧工程 杨锐 方案，测量出来的偏差值小于1cm，满足设计要求。 量进度，保证了质量，完成了预定目标，同时为项目 节约了人工费，创造了一定的经济效益。 港珠澳大桥岛隧工程海底隧道起点位于东人工岛，终点位于西人工岛，水中段全长 制作焊接定位及放样测量的辅助工具 通过隧道照明底座定位测量技术创新活动，积累 5664m，隧道分 33段管节，纵断面为W形，最终接头设在E29管段。 了丰富的现场测量经验，得到了建设单位和监理单位 沉管隧道施工