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地铁隧道施工引起的地层位移模型分析 271 地铁隧道施工引起的地层位移模型分析 王永东，汤永净 (同济大学 地下建筑与工程系，上海200092) 摘 要Peck法和随机介质理论法已经成为我国预测地铁隧道施工引起的地层位移的两种主要方法．Peck法以 其简洁的表达式在我国地铁隧道工程中得到广泛应用，但研究表明Peck法只适用于隧道埋深较大，隧道开挖面较 小的情况。随机介质理论法克服了以上缺陷，传统的随机介质理论仅仅考虑了均匀收敛的土体损失，而实际工程 中非均匀收敛的土体损失更为合理。文章对后者进行了初步研究，引入了参数℃得以考虑土质的影响，对实际工 程有一定的理论参考价值。 关键词Peck法}随机介质理论法，地层位移I土体损失，非均匀收敛 件下，隧道开挖后地表沉降槽的体积应等于地层损 引 言 失的体积，如图1所示。他于1969年提出