地铁无碴轨道中存在问题的探讨研究.pdfVIP

地铁无碴轨道中存在问题的探讨 上海铁道大学 罗雁云 耿传智 吴觉波 【摘 要】在研究分析国内外地铁无碴轨道结构发展情况及存在问题的基础上，提出了合 理解决一些存在于地铁无碴轨道主要问题的方法和建议。 关【锉词】 地下铁道 无碴轨道 迷流 振动噪声 轨道设计 一、前言 虽然无碴铂直的费用要大大高于有碴轨枕线路，但它对限界的要求低，可以明显地降低 隧道的造价。由于地铁隧道的空间限制和行车密度高，使得线路的日常维修工作极为不便。 对工4 量良好的无碴轨道来说，会降低地铁在运营中的养护维修，所以无碴软道目前仍然 是地铁线路中的首选结构。国际铁联早在1978年的一份报告中就认为无碴轨道今后仍然主 要用于隧道及一定范围的高架桥上。 直到目前为止，在地铁中通常使用的无碴轨道结构形成可分为下列两种类型: 第一种类型是将混凝土轨枕或短枕埋入两次浇注的混凝土中，这种直接从传统有碴轨 道中脱胎出来的结构的最大优点是施工比较方便，轨距和倾斜度都比较容易控制。在运营中 整个钢轨扣件不会因基础混凝土的开裂而受影响 目前在包括我国在内的大部分地铁中都 是应用这种类型的轨道结构。 第二种类型是钢轨支承在由螺栓固定于混凝土道床的垫板上，与第