减阻剂研究概述.pptVIP

1．工艺条件的控制 A．温度对减阻剂粘度的影响 温度是影响聚合物分子量的主要因素之一。在溶液聚合时聚合温度每升高5℃，聚合物的特性粘数就下降1dl/g或更多。反应温度高，反应速度加快，但催化活性中心容易失活，连接活性中心的聚合物链的连转移速度加快，使的产物粘度明显减小。 B．催化剂浓度对减阻剂粘度的影响 其变化如图所示： 解释 ：可能示由于催化剂用量低时，烷基化程度低或无足够的烷基铝清除杂质保护活性中心，故催化活性不高；催化剂用量过高时，许多烷基铝吸附在活性中心上干扰了单体向活性中心配位，也使催化活性降低。 C．时间对减阻剂粘度的影响 随着时间的怎加，聚合物黏度增加，当达到一定时间后，黏度变化很小，这主要是反应后期催化剂活性很低，反应速率降低，聚合物黏度很小。目前我国实现工业化生产的减阻剂其反应时间都在48h以上。 学以致用 用正交实验和均匀设计法筛选最佳工艺条件将会事倍功半！ 五．???? 几点建议 1．对流体介质进行全面分析，以设计合成针对该流体高效的减阻剂； 2．对目前市场上进口的高效减阻剂进行全面的结构分析，通过结构与性能的关系指导国内减阻剂行业发展； 3.通过改变单体种类、结构单元连接方式、序列分布和单体组分组成合成聚合物，开发新的产品及新的合成方法。 谢谢！请鼓掌 减阻剂研究概述 讲述提纲 减阻剂定义及分类 减阻现象的发现和减阻剂的发展 现象 减阻剂的减阻机理 基础 减阻剂结构与性能间的关系 指导 减阻剂的研制 几点建议 在流体中加入极少量高分子聚合物后，可降低流体的摩擦系数，减小流体的阻力，这种效应称之为汤姆斯（Toms）现象。添加的高分子聚合物既为减阻剂。 减阻剂作为流体流动该进剂，可提高输量，增加流速，减低能耗，已在石油运输工业、军事和其它领域中广泛应用。减阻剂有水溶性的如聚丙烯酰氨、聚氧乙烯等，油溶性的如聚ɑ-烯烃、聚不饱和酸长酯等。只要在湍流流体中添加几ppm到几十ppm的聚合物，就能使阻力大大降低，甚至达70%以上。 在减阻剂的研制过程中，为了使减阻剂中具有一定结构和分子量的聚合物分子能够在输送介质中迅速展开，起到减阻作用，研究人员对聚合物进行了处理制成了不同外观形态的减阻剂。目前从世界上工业化生产的减阻剂来看主要分三种类型：高粘度胶状物，低粘度胶状物，胶乳。 一.减阻现象的发现和减阻剂的发展 早在1883年，人们就发现含有泥沙的河水留恋增大的情况。在19世纪末，美国海军在实验中发现湍流时船体表面的阻力发生变化，进水质分析表明与纯水有显著的差别，这是水中藻类产生的痕量聚合液所致。 1931年Forest等观察到含木浆的纤维流动时某些聚合物有减阻现象。 1947年toms发现聚甲基丙烯酸甲酯氯苯溶液在湍流时，当流量相等时，比纯溶剂的压力梯度低。 在1948年第一届国际流变学会议上，报道了在氯笨中加0.25%的聚异丁烯酸甲酯，可使湍流摩阻减低50%的实验结果。 在此阶段，美国化学家B.A托马斯在研究湍流时，也发祥了减阻现象。 1961年savins发现某些天然橡胶、直链高聚物、有机藻类等都能不同程度的减少湍流摩阻。 1963年savins首次引用减阻这个术语，并指出了它应用的深渊意义。 此后，对减阻的研究大幅度的展开，在1974年和1977举行了第一届和第二届国际减阻会议 至今，减阻现象的研究已成为一门涉及到流体力学、流变学、高分子化学、高分子物理和高分子溶液的新的边缘学科，减阻现象在工程中的应用也形成一门独特的综合性工程科学。 60年代末，美国conoco公司合成了T83减阻剂，为美国军方进行军用油品的输送减阻实验，减阻率达37.4%，相当于泵送功率减少29.4%。 1971年，Brood进行了高腊原油的输送实验，当加入减阻剂时，使输量增加了，同时对原油质量无影响。 1974年，Marlin等用乳液聚合聚合法合成了聚对烷基苯乙烯、聚甲基丙烯酸异癸酯、聚甲基丙烯酸异辛酯等，是较有效的减阻剂，他们在原油中的溶解性好，抗剪切好，尤其以聚甲基丙烯酸异癸酯更好。 70年代中期，美国shell公司采用氢化聚异戊二烯，加拿大shell股份有限公司采用乙烯—丙烯嵌段共聚物对原油作了减阻实验都取得了交好的结果。 1979年，美国阿拉斯加输油管线的8号泵站失火，输油能力骤减，后来启用了conoco公司研制的CDR-101，取得了巨大的成功。这种减阻剂是