工务工程题库完整版.docxVIP

一、选择题：1、在我国铁路工务部门中，处于最高层的基层生产单位是 BA．运输局基础部 B．工务段 C．工务处 D．车间 E．工区2、某钢轨磨耗测量值如图1所示，其总磨耗为 BA．3.8mm B．2.6mmC．3.1mm D．1.4mm E．5.2mm3、在起道过程中，为便于区分某一根钢轨沿线路纵向的不同部位，通常分为 BA．轨头、轨腰B．大腰、小腰、接头C．钢轨端部、钢轨中部D．钢轨轨缝处、1/4处、1/2处、3/4处E．钢轨轨缝处、1/3处、2/3处4、图2为GJ-4型轨检车检测左高低波形图，若打印出来后量取波形图中L1=3mm，L2=1.5mm，则该超限为 CA、Ⅰ级超限，长度3mB、Ⅰ级超限，长度6mC、Ⅲ级超限，长度7.5mD、Ⅲ级超限，长度3.75m5、图3所示的病害为 CA．支嘴、B．反弯、C．鹅头D．错牙6、对于CRTS I型板式轨道，解决凸形挡台破损的根本措施是 AA．铺设跨区间无缝线路B．在凸形挡台和轨道板之间充填树脂C．采用钢制凸形挡台D．在凸形挡台下设置滑动底座7、在工务安全管理的PDCA循环分析法中，“C”的含义是 CA．程序、B．计划、C．检查、D．处理8、Ⅲ型和Ⅳ型轨检车对线路局部不平顺(峰值)管理中，每项偏差分四级，各级扣分错误的是 DA、Ⅰ级为保养标准，每发生一处扣1分B、Ⅱ级为舒适度标准，每发生一处扣5分C、Ⅲ级为临时补修标准，每发生