2018年高考地理二轮复习 专题8 工业生产活动（第1课时）课堂巩固.docVIP

第一部分　　 单项选择题 (2017·安徽江淮十校第三次联考)一辆汽车由成千上万个零部件组装而成，发动机、变速箱和底盘是三大核心部件，代表汽车制造中最为核心的技术，各种零部件工厂往往分布在许多地方。随着汽车产业全球化进程加深，全球汽车零部件贸易格局重心向东亚、中东欧等地区偏移，而整车贸易格局却没有发生相应变化，而且汽车零部件的种类较多、生产更加分散，零部件贸易的全球化程度比整车贸易的更高。2011年起，中国成为世界第一大汽车零部件出口国，但中国的整车出口量一直不大，2013年中国整车出口额仅占世界的1.4%。据此完成1～3题。 1．整车贸易全球化程度低于汽车零部件贸易的原因是整车(　C　) A．通关税率低　 B．运输费用低 C．生产门槛高　 D．生产成本低 2．中国整车出口量小是因为(　B　) A．对外交通不便　 B．国内市场广阔 C．汽车质量较低　 D．限制整车出口 3．中国在全球汽车零部件贸易网络中的地位主要体现在(　D　) A．发动机组件贸易　 B．变速箱组件贸易 C．底盘组件贸易　 D．轮胎组件贸易 【解析】　第1题，由于汽车零部件的关税远低于整车，且大部分零部件的生产门槛较低、运费也较低，促进了汽车零部件在少数国家地区集中生产以降低成本，并通过贸易满足全球各地的消费需求，这使得汽车零部件贸易的全球化特征非常明显。第2题，虽然中国在世界整车及零部件生产中的地位大大提升，但其