国际货运代理重点整理.docxVIP

第一章1、运输代理种类：（1）租船代理：为船找货，为货找船（2）船务代理：船务代理机构（3）货运代理：接受货主的委托（4）运输咨询代理：提供运输信息2、国际货运代理定义：国际：货运代理是根据客户的指示，为客户的利益而揽取货物运输的人，其本人不是承运人。货运代理人也可以依据这些条件，从事与运输合同有关的活动，如储货、报关、验收、收款等。国内：国际货物运输代理业:是指接受进出口货物收货人、发货人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的行业。国际货运代理人：是指接受进出口货物收货人、发货人和承运人的委托，以委托人的名义或者以自己的名义，为委托人办理国际货物运输及相关业务并收取服务报酬的企业。国际货运代理人就是我们通常所说的国际货物运输代理企业。3、国际货运代理作用：（1）组织协调的职能（2）专业服务职能（3）沟通控制职能（4）咨询顾问职能（5）降低成本职能（6）资金融通职能4、国际货运代理协会联合会FIATA（ International Federation of Freight Forwarders Associations）第二章1、国内投资国际货物运输代理企业的设立法定注册资本：（1）经营海上国际货物运输代理业务的，注册资本最低限额为500 万元人民币；（2）经营航空国际货物运输代理业务的，注册资本最低限额为300 万元人民币；（3）经营陆路国际货物运输代理业务或者国际快递业务的，注册资本最低限额为200万元人民币。（4）经营前款两项以上业务的，注册资本最低限额为其中最高一项的限额。（5）国际货物运输代理企业每设立一个从事国际货物运输代理业务的分支机构，应当增加注册资本50万元。2、传统的经营模式下我国货运代理企业存在的问题：（1）服务方式单一，代理手段落后（2）盈利方式不合理（3）市场规模偏小，市场人为割裂严重（4）缺乏核心竞争力（5）网络不健全（6）货代企业缺乏第三利润源的概念（7）货代企业缺乏协同竞争的理念3、国际大型货运代理企业经营模式状况：（1）公司大规模购并现象日趋普遍（2）由货运代理公司向物流公司转型（3）先进技术尤其是因特网的广泛应用（4）有强大的代理和营销网络（5）利用合并和收买战略，扩大实力4、国际货运代理企业经营模式转型（1）大中型国际货运代理向第三方物流、第四方物流转型（2）中小货代企业组建虚拟物流服务企业战略联盟以及主动做大型综合物流企业的市场补充第三章1、国际货运代理企业营销七因素：（1）产品（product）（2）价格（price）（3）渠道（place）（4）促销（promotion）（5）人员（people）（6）过程（process）（7）有形展示（physical evidence）2、4C与5R4C理论：Consumer、Cost、Convenience、Communication 5R理论：Relevance、Receptivity、Responsive、 Relationship、Recognition3、国际货运代理关系市场营销层次：（1）一级关系市场营销，依靠财务利益；（2）二级关系市场营销，依靠财务利益、社会利益；（3）三级关系市场营销，依靠财务利益、社会利益以及结构性联系巩固关系4、逆服务特征经营策略：（1）无形变有形（2）将不可分离性变为可分离性（3）将不可储存变为可储存（4）将非一致性变为一致性（5）将缺乏所有权变为享有某种所有权5、关系营销策略：（1）与顾客的关系营销（2）与企业员工的关系营销→内部营销策略（3）与竞争者之间的关系营销（4）与合作者之间的关系营销（5）与其他侧面组织之间的关系营销第四章：法律知识了解第五章：案例分析第六章1、国际货运代理作为纯粹的代理人，通常应对其本人及其雇员的过错承担责任。2、国际货运代理作为纯代理人常见的疏忽和错误：（1）未按指示交付货物；（2）尽管得到指示，办理保险仍然出现疏忽；（3）报关有误；（4）运往错误的目的地；（5）未能按必要的程序取得再出口（进口）货物退税；（6）未取得收货的货款而交付货物。3、国际货运代理作为当事人，国际货运代理不仅对其本身和雇员的过失负责，而且应对在履行与客户所签的合同过程中提供的其他服务的过失负责4、国际货运代理之除外责任：（1）客户的疏忽或过失所致（2）客户或其代理人在搬运、装卸、仓储和其他处理中所致（3）货物的自然特性或潜在缺陷所致（4）货物的包装不牢固、缺乏或不当包装所致（5）货物的标志或地址错误或不清楚、不完整所致（6）货物的内容申报不清楚或不完整所致（7）不可抗力所致。5、责任保险的概念、标的和特征责任保险的概念：责任保险是指以被保险人对第三者依法应负的赔偿责任为保险标的保险。标的：责任保险的标的是指被保险人依法应对第三人承担的损害赔偿责任