《新建杭州至黄山铁路站前及相关工程HHZQ-5标段桐庐制梁场建场施工方案.docVIP

新建杭州至黄山铁路前及相关 HHZQ-5标段 桐庐制梁场建场施工方案 中交第二航务工程局有限公司桐庐制梁场 2014年10月 目 录 一、工程概况 1 1、概况 1 2、编制依据 2 二、箱梁预制场的设计方案 2 1、制梁场布置规划设计原则 2 2、制梁场平面布局设计要点 2 3、梁场设计 2 三、箱梁预制主要设备配置方案 10 四、工艺流程及主要方法 12 1、梁场建设工艺流程 12 2、梁场建设投入主要设备 12 3、主要施工人员 13 4、主要工序施工方法 13 五、基础沉降变形观测控制 20 六、质量保证措施 21 1、质量目标 21 2、质量管理组织机构 21 七、安全目标和安全保证体系及措施 22 1、安全目标 22 2、安全管理组织机构 22 八、施工环保、水土保持措施 22 1、施工环保、水土保持目标 22 2、施工环保、水土保持管理组织机构 22 一、工程概况 1、概况 中交二航局杭黄铁路桐庐制梁场位于杭州市桐庐县城南街道仁智村，制梁场设在新建杭黄铁路线路左侧，中心里程桩号为DK97+200，占地面积180亩（含运梁通道16亩），共有制梁台座8个，存梁台座55个，静载试验台座1个。承担DK85+264.79～DK118+659.20范围内总计491榀箱梁的预制和架设任务。工程量具体分布如“表1-1：桥梁预制架设一览表”。 表1-1 桥梁预制架设一览表 序号 桥名 中心里程 桥长 结构形式（孔） 32m箱梁 24m箱梁 1 技贸特大桥 DK086+558.058 2586.535 67 4 2 满林特大桥 DK088+646.620 1092.06 33 　 3 桐庐眼特大桥 DK089+649.610 756.96 22 1 4 石阜特大桥 DK092+835.993 4974.325 133 12 5 石墙里中桥 DK096+122.960 110.74 3 　 6 石墙里特大桥 DK097+151.735 1713.86 46 　 7 巴比松1#中桥 DK101+819.780 78.06 2 　 8 巴比松2#中桥 DK101+958.625 108.31 3 　 9 大园特大桥 DK103+163.165 1371.23 40 2 10 铁铺里大桥 DK104+689.145 165.71 4 1 11 儒闾村特大桥 DK105+279.000 659.02 19 1 12 茶山里特大桥 DK106+048.400 567.35 17 　 13 水库上大桥 DK106+571.820 152.14 2 3 14 水库上中桥 DK106+701.470 44.09 1 　 15 施家1#中桥 DK107+508.900 110.84 3 　 16 施家2#中桥 DK107+766.515 62.07 　 2 17 富春江特大桥 DK109+342.710 2987.41 43 6 18 外东村中桥 DK110+669.105 110.71 3 　 19 枇杷大桥 DK110+974.185 200.87 5 1 20 红庙山中桥 DK111+224.855 110.75 3 　 21 里董大桥 DK111+661.465 291.07 7 2 合计 　 　 456 35 制、架梁总工期为2015年4月10日至2016年11月19日，先架设杭州方向321榀梁，后架设黄山方向170榀梁。梁场建设工期为2014年10月至2015年4月。 2、编制依据 ① 新建杭黄铁路相关图纸。 ② 浙江中材工程勘测设计有限公司《中交第二航务工程局有限公司桐庐制梁场工程地质勘察报告》。 ③杭黄铁路指挥部指导性施工组织设计。 ④中交武汉港湾工程设计研究院有限公司《中交第二航务工程局有限公司桐庐制梁场施工图》 ⑤中交二航局投标施工组织设计。 二、箱梁预制场的设计方案 1、制梁场布置规划设计原则 ①梁场建设本着“经济实用、相对独立、便于管理、方便施工、安全环保”的原则进行科学合理的规划布置，同时按照“现场工厂化生产、流水线施工、标准化作业”的高标准进行建设，预留扩大生产条件，兼顾考虑临时征地在施工任务完成后易于恢复。 ②设计原则：基础设计分制梁台座基础、存梁台座基础设计与轮胎式提梁机道路基础；台座基础设计时必须控制沉降量，地基最终沉降量不超过10mm，不均匀沉降小于2mm；台座有足够的强度和刚度；在保证前两条的基础之上，兼顾经济原则。梁场其它区域采用换填或地基夯实后浇筑混凝土硬化的地基加固措施。 2、制梁场平面布局设计要点 制梁场分为生活区、办公区、制梁区、存梁区、搅拌站及配套服务等区域，各区域紧密连接，场内道路相通，方便运输，减少二次倒运及运输距离。生活区布局体现环保