中国电信telematics项目进展情况汇报2009-27.pptVIP

什么是Telematics Telematics是电信（Telecommunications）与信息科学（Informatics）的合成词，按字面可定义为通过内置在汽车、航空、船舶、火车等运输工具上的计算机系统、无线通信技术、卫星导航装置、交换文字、语音等信息的互联网技术而提供信息的服务系统。也就是说通过无线网络，随时给行车中的人们提供驾驶、生活所必需的各种信息。 可以通过以下两个关于丰田GBOOK和通用OnStar的视频直观了解Telematics的服务内容 －安吉星Onstar服务介绍片 /movie2.html －广汽丰田凯美瑞Gbook介绍 /show/x90L8AMLF_Y_kp6G.html； 电信已签约的整车制造商 有合作意向的整车制造商 国内TSP服务商合作项目 国内市场分析 2009年中国的汽车产销量双双突破1350万，中国也首次超过美国成为全球最大的汽车市场。国内外整车厂商将继续加大投资争夺市场。据通用及丰田汽车内部分析，Telematics服务是推动整车销售排名前5的因素之一。 如何从汽车大国到汽车强国是国内产业发展最重要的课题。汽车工业协会及汽车工程协会领导均提出，Telematics服务是汽车行业落实国家工业化与信息化结合战略的重要应用。在国家颁布的汽车行业振兴计划实施细则中，也明确提出对新能源车进行车辆定位及数据采集的要求。 以丰田GBOOK，通用OnStar在国内的正式运营，国内外汽车产业从业者，均把2009年作为中国Telematics产业元年，并预测在未来2－3年内国内Telematics市场将会迅速启动并发展。 中国电信需要把在Telematics市场的领先优势转化为胜势,在支撑国内汽车整车制造厂商落实工业化与信息化战略的同时,取得行业应用的成功。 面临的竞争 前有强敌（移动），后有追兵（联通） 通过赛格导航等国内TSP服务商，以及移动公司在辽宁推出的“车务通”产品，中国移动在后装市场已占据明现的先发优势； 近期联通集团常总先后走访上汽、一汽集团，在与两大汽车集团签署战略合作协议均聚焦在Telematics汽车信息化应用； 2009年12月在汽车工程学会在上海主办的Telematics@China高峰论坛，中国联通派出了全国70人庞大队伍现场参会观摩。 电信的优势 与行业领导者合作成功案例。通过与通用OnStar、丰田GBOOK，这两家全球最大前装市场领导者的合作成功案例，中国电信在运营商中已确立了Telematics前装市场的领先优势，并对行业内客户起到了很好示范引领的作用。 全业务整体解决方案。Telematics解决方案涉及移动网、固定网络、呼叫中心、内容服务等多面，最能体现中国电信固移融合的综合竞争优势，而这也正是整车厂商所关注重点。 专业化的团队。集团政企部牵头并由领导带队，组建了行业经理、解决方案经理、产品经理，并有网运部、上海研究院、集团号百公司共同参与的Telematics行业应用拓展团队，并且已经在北京电信、上海电信培养出客户经理、售前支撑经理、售后服务经理的本地支撑团队。通过连续两年参加Telematics@China专业论坛，并在黄金时段主题发言，中国电信已经在以Telematics行业应用专家的形象，展示在国内外汽车厂商和产业链伙伴面前。 建议措施 集团领导出面走访上汽、一汽、东风、长安、广汽集团，签署战略或者业务合作协议； 政企部在北京、上海、吉林、武汉、广东5个重点省份建立Telematics销售及支撑团队，重点跟进整车厂商的商机； 充分利用Telematics@China专业论坛的平台，展示宣传中国电信的行业应用整体解决方案，可以让客户主动找上门来； 参考集团市场部5元30M的M2M应用套餐，针对现代汽车语音5分钟/月, 数据2M/月，短信10条/月的需求，以客户承诺数量为条件或是阶梯优惠的方式，提供5元/月的套餐，彻底锁定该客户，不给联通任何机会； 敦促广东电信尽快落实赛格导航的合作，并争取在下半年复制到全国，利用优势合作伙伴迅速打开后装市场。 政企客户事业部 Government Enterprise Customer Department 中国电信Telematics项目 进展情况汇报 2009-1-27 Before Market（BM） 前装市场－－整车制造商 丰田汽车 GBOOK项目 两年期60元/月/用户，四年期55元/月/用户，包括了30分钟通话，1.5MB数据流量，VPDN使用功能费及GPSOne UNI费用； 2009年3月25日国内正式上线，应用于Lexus（丰田进口）和Carmry（广汽丰田）的部分车型，至09年底累计开通用户19118户，月移动通