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国外市场上最新的压实机械和压实工艺简介 最近的十多年，国外新型压路机频繁问世，这些新型压路机多体现了新的工作原理，新技术的应用及专门化作业，如以下所述数种。 1.铰接式静碾压路机 这种三轮压路机液压传动，铰接转向，全轮转向，全轮驱动，前后轮等直径，等线压力，弯道压实前后轮塔接重合，既有三轮压路机行驶稳定性好的优点，又有两轮压路机碾压面平整的优点，适于压实碎石路基和沥青混凝土路面。例如日本酒井的R1，R2及Dynapac的CS12，CS14，工作重量在9—12T，压实宽度2000mm左右。 2.振荡式振动压路机 该压路机振动轮内的两根偏心轴作用向同步旋转，其偏心块的相位角为180°，激振力的合力沿滚轮经向为零，滚轮在圆周方向产生一个交互扭力距，激励土体产生水平振动。振动轮不会产生挑起地面，振动波不会向压路机两侧传播，从而改善了机器本身的工作条件和减轻了对环境的振动污染。振荡压实实际上是一种振动与揉搓相结合的压实方法，在压实沥青路面和RCC路面时已显示了众所公认的良好效果，有可能逐步占领这一领域的市场。德国Hamm公司的CV06，2410-SDD，2315-SDO就是这种压路机的典型。 日本酒井的N3型振动压路机能实现滚轮的水平振动，对于土壤的振动作用与振荡压路机可谓异曲同工。 3.垂振式振动压路机 日本酒井重工研究开发的SD450振动压路机，其振动机构为两根振动轴在水平方向对称配置，两轴作反向同步旋转，激振力在水平方向的合力为零，产生了理论上纯粹的垂直振动。此种振动方式剔除了无定向振动轮对材料的水平扰动，有利于提高压路机低速直线行驶的稳定性和避免材料表面被剥离。 SD450型压路机的工作重量为10t，振动频率为43.3Hz，振幅为1.4mm，压实土壤时的压实度达到了108.5%，压实水泥混凝土铺层厚度可以达到1—1.5m，生产率大幅度提高。 4.冲击式方滚压路机 冲击式压路机使用的是多边形方滚，故也称方滚压路机。方滚的一个角触地时，其重心升起积蓄了势能，随着方滚向前倒下便对地产生巨大的冲击力。方滚由牵引车拖行，以每秒3—5次顺序地冲击地面。这种剧烈的冲击具有地震波的传播特性，其压实深度能随压实遍数的增加而递增。 澳大利亚Broonshire公司研制的冲击式压路机碾滚为四角行，南非Land Pac公司生产的冲击式压路机碾滚为三角形或五角形。一台冲击能量15t的压路机碾压15-20遍，在5m深处的压实度可达90%-92%。这种冲击式压路机在重型压实领域有着很大的潜在优势，特别是在高填方，塌陷性土壤和干砂压实方面有可能成为一种主要机型。生产率可达20000m3/h。 5.前叉后销式压路机 Dynapac双钢轮振动压路机，专利的前斜叉后销式结构，能单侧错轮500mm，在各种形状的道路施工中都有良好的工作视线，尤其是在弯道施工中，更是降低了施工的难度。而且机器的转弯半径明显降低，以13tCC522为例，转弯半径为3035mm。 6.双转向振动压路机 枢轴转向双轮振动压路机的车架为刚性整体结构，采用两个独立的中心枢轴，前后轮分别围绕各自的枢轴偏转，可以在狭窄的地带作业仍然有很好的机动性能，并可实现蟹行作业。该种结构的压路机有5种转向行走模式，即前轮转向、后轮转向、双轮转向、左侧蟹行、右侧蟹行。双轮转向可以获得很小的转弯半径，是用于狭区压实作业的，蟹行可以扩宽作业面及实现贴边压实而防止碰撞路岩石或建筑物。 Bomag公司的BW180AD与BW184AD的工作重量分别为10827kg和1175kg，其最小转弯半径不超过3048mm，作业面宽度可在1829-3251mm之间变化。 7.多振幅振动压路机 Ingersoll-rand公司的DD-110系列双轮振动压路机具有8种振幅，用于压实沥青混凝土与碾压混凝土(RCC)，可以优选不同的振幅，以适应物料的特性。 8.全液压轮胎压路机 Ingersoll-rand公司的PT-125R型轮胎压路机有9个轮胎，其后排的4个轮胎由静液压系统驱动，全液压动力转向。压路机工作时采用液压闭锁制动，停车使用弹簧制动液压释放盘式制动器。该机还设有压力喷雾洒水系统，采用电子流量控制与手动两种控制方式。 PT-125R型轮胎压路机最大工作重量为12642kg，适用于热拌沥青混凝土，细砂结合料，半粘性底基材料及水泥稳定土等材料的压实作业。 9.智能型振动压路机 所谓智能型振动压路机就是一种能根据土质变化状况可自动调节振动频率和振幅的压路机，Bomag公司最早开发了智能变幅压实系统，其它压实机械厂家也于近几年陆续推出其设计的变幅系统。