《高级车削加工工艺与技能训练》理论课教案.docVIP

《金属材料与热处理》理 论 课 教 案 教案审批： 年 月 日 教案号 课 题 教材对应范围 NO.02 铁碳合金相图的分析、组织与性能的关系 章 节 页码 第三章 课题三 P 授课时数 2 教学准备 授课时间 2009.3.20上午 授课方法 提问式分析讲授法 教学目的 让学生明确铁碳合金组织与性能的关系、及选材与热处理的应用 教学重点 和难点 重点：组织与性能的关系　难点：无 难点处 理方法 复习提问 　　铁碳合金相图结构 参阅书籍 《教参》《习题册》 课外作业 　p 教学过程及时间 主要教学内容及步骤 备注 1.复习提问 5分钟 2、新课 一、复习提问导入新课 铁碳合金相图结构 二、新课 四、铁碳合金相图的分析、组织与性能的关系 1、组织：都是F +Fe3C，从左到右F逐渐减少，而Fe3C逐渐增多。 2、组织变化顺序F—F+P—P—P+ Fe3CⅡ+ P+ Fe3CⅡ+ Ld`—Ld`—Ld`+ Fe3CⅠ 3、组织性能：从左到右强度、硬度越来越高，塑性和韧性下降。 五、Fe-Fe3C相图的应用 1、作为选用材料的依据 2、制定铸、锻和热处理等加工工艺的依据 1）在铸造生产上的应用： 2）在锻造工艺上的应用： 3）在热处理工艺上的应用。 三、章节复习： 提问式复习法 讨论分析式讲授法 备注 绘图 （或模型） 绘图 （或模型） 教学过程及时间 备注 （2）编制加工工艺35分钟 教学过程及时间 技术要求 1. 圆锥半角a/2±3ˊ，锥度1：5与件1配作。 2. 未注倒角1×45o，锐边倒角0.3×45o。 图3 偏心体（件2）零件图 （2）作业要点 1）卡盘夹持件2车两端面，保持总长40 mm，车削外圆Φ80士0. 020 mm，表面粗糙度Ra1.6μm。 2）确定外圆锥中心线位置并划线。（可在数显铣床上钻中心孔的方法） 3）卡盘夹持件2，按划线校正后车削外圆锥度1:5,保证圆锥半角a/2±3ˊ，并车削内孔Φ14mm达要求。 4）卡盘夹持件1，车两端面保持总长25 mm，并车削外圆Φ90 mm.。 5）铣四方80.5 mm ×80.5 mm，四边（铣削或磨削）保证80士0. 02 mm（两处）及位置精度。 6）确定圆锥孔中心线位置并划线。（可在数显铣床上钻中心孔的方法） 7）卡盘夹持件1，按划线校正后车削圆锥孔1:5，与工件2相配，保证涂色接触率大于75％，以及组合尺寸2士0. 030 mm，42士0. 030 mm。 8）利用圆锥配合，将两件组合，校正并保证外形错位在士0. 10 mm范围内，用螺栓锁紧。按要求划线并在Φ20mm的孔位上钻铰定位销孔，装人定位销。（可在数显铣床上钻中心孔的方法） 9）卡盘夹持组合件，按划线校正后车削内孔Φ14mm达要 主要教学内容及步骤 绘图 （或模型） 板书 C= 2tan C= 2tan 备注 4.小结及作业布置 5分钟 求后，装人Φ14 mm心轴；再按划线校正车削内孔Φ20mm达 要求，装人Φ20 mm心轴。 （3）加工中注意的问题 1）偏心距较大时应注意冲击载荷对切削产生的不利影响，可适当减小切削用量。粗车时选择较低转速和较小走刀量，精车时则可提高主轴转速。 2）零件夹紧应牢靠并注意避免夹伤零件表面。 3）粗车时，应提高车刀的抗冲击能力，合理地选择车刀几何参数，刃倾角选择负值较为有利，并注意增加车刀刀头的强度。 四、小结 1. 卡盘夹持件2车两端面。 2. 确定外圆锥中心线位置并划线。 3. 卡盘夹持件2，按划线校正后车削外圆锥度1：5。 4. 卡盘夹持件1，车两端面保持总长。 5. 铣四方80.5 mm ×80.5 mm。四边（铣削或磨削）保证80士0. 02 mm（两处）及位置精度。 6. 确定圆锥孔中心线位置并划线。 7. 卡盘夹持件1，按划线校正后车削圆锥孔1：5，与工件2相配，保证涂色接触率大于75％，以及组合尺寸2士0. 030 mm，42士0. 030 mm。 8. 利用圆锥配合，将两件组合，校正并保证外形错位在士0. 10 mm范围内，用螺栓锁紧。按要求划线并在Φ20mm的孔位上钻铰定位销孔，装人定位销。 9. 卡盘夹持组合件，按划线校正后车削内孔Φ14mm达要 求后，装人Φ14 mm心轴；再按划线校正车削内孔Φ20mm。 板书设计 绘 图 区 偏心组件加工工艺： 1. 卡盘夹持件2车两端面。 2. 确定外圆锥中心线位置并划线。 3. 卡盘夹持件2，按划线校正后车削外圆锥度1：5。 4. 卡盘夹持件1，车两端面保持总长。 5. 铣四方80.5 mm