HXD1 D型交流传动电力机车辅助电气系统.pdfVIP

技术研发 TECHNOLOGY AND MARKET Vol.21,No.6,2014 HXD1D型交流传动电力机车辅助电气系统 袁建亮,魏伟龙 (中国南车集团株洲电力机车有限公司,湖南株洲412001) 摘摇 要:详细介绍HXD1D型交流传动快速客运电力机车辅助电路的结构组成、原理和特点。 阐述了AC440 V 电路、 AC230 V 电路、DC110 V和列车供电系统的结构构成、工作原理、保护模式、设计理念等。 关键词:辅助电路;AC440 V 电路;AC230 V 电路;DC110 V 电路;列车供电系统 doi:10.3969/ j.issn.1006-8554.2014.06.034 0摇 引言 1)三相变频变压支路,负载包括6个牵引通风机组和2个 HXD1D型交流传动快速客运电力机车采用自主化技术研 冷却塔风机; 发,总体参数优越、功率大、牵引能力强、加速性能优越、安全可 2)三相恒频恒压支路,负载有压缩机、水泵、油泵、空调、蓄 靠、节能环保、市场潜力大,广泛适应于我国各铁路客运牵引地 电池充电机、滤波柜风机、列供柜风机、牵引变流器风机、440 V/ 区。 机车采用主辅一体化牵引变流器,辅助电气系统包括辅助 230 V 变压器、司机室加热装置等; 电路及设施和列车供电系统。 辅助电路采用辅助逆变器(集成 3)230 V60Hz单相交流支路,负载包括AC230 V插座、前 在主变流器内)的供电方式,辅助逆变器与主变流器共用中间 窗玻璃加热器、司机室取暖器、低压柜风机等; 直流环节,辅助逆变器1提供变频变压 (VVVF)电源,辅助逆 4)直流负载支路,负载包括网络控制电源、牵引控制系统 变器2提供恒频恒压(CVCF)电源,辅助逆变器可实现全冗余 电源、制动系统电源、照明电源、辅助压缩机、冰箱、监控电 功能。 列车供电系统输入电源来自主变压器两个860 V列供 源等。 绕组,经过内部相控整流、滤波后为负载提供600 V 的直流供 5)列车供电支路,为旅客列车提供DC600 V直流供电。 电。 辅助电路在结构和功能上采用了输出缺相、短路、接地、过 2摇 HXD1D 型机车辅助电路构成 热等保护措施,列供装置采用了接地、过电压和过电流保护措 HXD1D型交流传动电力机车辅助电路按电压等级分为 施,保证机车的可靠性,有效提高机车的稳定性,进一步提高了 AC440 V 电路、AC230 V 电路和DC110 V 电路,辅助电源具有 机车牵引制动系统和能源利用率。 过分相不间断供电功能。 下面对各电路分别进行说明和介绍。 1摇 HXD1D 型机车辅助电气系统简介 2.1摇 AC440 V 电路 HXD1D型电力机车辅助电气系统主要为机车主电路提供 机车辅助电气系统由集成在牵引变流器内的辅助逆变器 冷却,为空气制动系统提供风源,为机车后部客运车厢提供电 供电。 两个辅助逆变器分别从两个牵引变流器的一路中间直 能。 辅助电气系统的正常工作是车辆稳定、安全运行的关键。 流环节取电,通过滤波变压器和一组滤波电容器滤波后向两个 HXD1D型电力机车辅助电气系统主要分为五个负载组: 三相支路供电,如图1所示。 图1摇 AC440 V 电路原理结构图 56 技术与市场 技术研发 2014年第21卷第6期 摇 摇 辅助逆变器集成在牵引变流器柜内,每个牵引变流器包含 冗余模式。 一个辅助逆变器,全车共两个辅助逆变器,辅助逆变器由牵引 AC440 V辅助电路中设置了辅助电源插座