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CA6140普通车床传动系统分析 一、主运动传动链 一、主运动传动链 1．传动路线分析，确定两端件 两端件：电动机—主轴 一、主运动传动链 一、主运动传动链 4、主轴的转速级数与转速计算 一、主运动传动链 一、主运动传动链 4、主轴的转速级数与转速计算 一、主运动传动链 二、车螺纹传动链 进给运动链是使刀架实现纵向或横向进给运动的传动链。进给运动传动链的两执行件为主轴和刀架，车螺纹时，主轴和刀架之间有严格的运动关系，传动链属于内联系传动链；车圆柱面和端面时，主轴和刀架之间无严格运动关系，属于外联系传动链。 从进给箱传出的运动分两条路线：一条经丝杠传动，此为车螺纹的传动路线；一条经光杠传动，此为机动进给路线。 二、车螺纹传动链 CA6140的螺纹进给传动链任务：①保证机床可车削公制、英制、模数和径节制四种标准螺纹；②还可以车削大导程（螺距）；③非标准；④较精密的螺纹。 这些螺纹可以是右旋的，也可以是左旋的。 二、车螺纹传动链 车螺纹时，必须保证主轴每转一转，刀具准确移动被加工螺纹一个导程（螺距）的距离。 螺纹进给传动链的运动平衡式： 二、车螺纹传动链－公制螺纹 导程数列特点： a）螺纹导程为分段等差数列; b）段与段之间成倍数关系。 二、车螺纹传动链 二、车螺纹传动链 二、车螺纹传动链 二、车螺纹传动链 二、车螺纹传动链 二、车螺纹传动链 二、车螺纹传动链 二、车螺纹传动链 * * 机电设备 jnrpsg@163.com CA6140普通车床传动系统分析 四、 刀架快速移动传动链 三、 机动进给运动传动链 一、主运动传动链 目录 二、车螺纹传动链 传动系统 2、分析两端件的传动结构和传动联系 3、列出传动结构式 1）主轴正转时，应有2×3=6种高转速和2×3×2×2=24种低转速。 Ⅲ-Ⅳ-Ⅴ轴之间的传动比 由于U2 ≈U3，所以主轴实际上获得的转速级数为 Z=2×3×[ 1+（2×2－1）]=24级 2）主轴反转时，有3×[1+（2×2-1）]=12级转速。 3）主轴各级转速的计算 可根据各滑移齿轮的啮合状态求得。 在图示啮合位置时，主轴的转速为： 同理，可计算出主轴正转时的24级转速为10~1400r/min； 反转时的12级转速为14~1580r/min。 LDP=25.4k?/DP PDP=25.4? /DP 径节DP/(牙.in-1) 径节制 La=25.4k/a Pa=25.4/a 每英寸牙数 a/(牙.in-1) 英 制 Lm=k?m Pm= ? m 模数m／mm 模数制 L=kP P 螺距P／mm 公 制 导程／mm 螺距／mm 螺距参数 螺纹种类 u---从主轴到丝杠之间的总传动比； S---机床丝杠的导程，CA6140型车床的S=12mm； P---被加工螺纹的导程（mm）。 A 、普通螺距的传动路线 1 1.25 1.5 1.75 2 2.25 2.5 3 3.5 4 4.5 5 5.5 6 7 8 9 10 11 12 车 米 制 螺 纹的传动 左 右 扩大螺距 . 丝杠螺母