船舶工程毕业论文-材料焊接在海洋工程技术工艺分析30210.docVIP

毕 业 论 文 材料焊接在海洋工程技术 工艺分析 姓 名： 学 号： 班 级： 专 业：指导老师： 时 间：近年来，在中国正处于建国以来最好的一个发展时期。尽管我国的发展起步比较晚，但随着我国改革开放和经济建设的不断发展，在中国得到了迅速的发展。本文主要说明。[关键词]Abstract In recent years, The Offshore Technology be placed in to found a nation in China best of a development period. Though our country The Offshore Technology use a material of development start comparison night, along with our country reform open with economy construction of continuously development,and The material welding process is one of the important component . This paper mainly that the welding materials in ocean engineering technology, application and process analysis. [Keyword]The Offshore Technology; the welding materials; process analysis. 目 录 一．引言 4 二.海工焊接中焊缝的要求 4 三.海洋平台结构的焊接 5 I海洋平台结构焊接的特点 5 II对焊缝金属和焊接接头的性能要求 5 III海洋平台结构焊接材料的选择 6 IV海洋平台结构焊接前的准备工作 6 V导管架管节点圆管和相贯线的节点焊接 8 VI焊后工艺处理 8 VII焊接检验 8 四．超高强度钢焊接工艺 9 五．海洋平台双相不锈钢管线的焊接 12 I 焊接工艺评定 12 II 现场焊接 14 六．海上平台管节点6GR位置焊接工艺方法 14 七．金属材料的焊接 17 I 金属材料的焊接性 17 II 可焊性试验 20 八．焊接应力与焊接变形 21 焊接应力与变形产生的原因 21 I焊接变形的控制措施 22 II 焊接应力的控制措施 24 九．低合金高强钢的焊接工艺 25 一、高强钢的焊接性分析 25 二、高强钢焊接影响因素的控制 26 三 工艺参数的选择 27 一．引言 海洋平台由于长期在恶劣的海洋环境里作业，结构在20--25年的使用期限内将受到约10*8次的周期性载荷，而且平台管节点有很高的应力集中。一个平台上有数百甚至上千个管节点，实践证明，只要少数几个管节点发生疲劳破坏，就可能导致平台的整体事故，产生严重后果。平台的建造，焊接工程很重要！海工焊接中焊缝的要求海工焊接中焊缝的要求主要是余高、包角、焊趾过度、焊缝设计形式、全焊透焊缝焊接注意事项及焊接顺序。余高：余高主要对焊缝起到增加强度的作用，但是并不是余高越高越好，应该控制在一个范围内，一般选在2-5mm 余高过高会引起焊缝横向的不连续，在焊趾处引起应力集中问题等。包角：包角是所有焊接过程中最不应该忽视的问题。一条焊缝是否焊接完成主要看包角包的是否合格和完美。包角包不好就会给这条焊缝的质量留下隐患，一般包角会有气孔、夹杂和未融合等缺陷，这就有可能引起焊缝从包角处出现裂纹进行扩散，引起焊缝纵向断裂。焊趾：焊趾是焊缝与母材的连接部位，一般情况下此处容易引起应力集中，所以海工焊缝焊接完毕后要对焊趾进行处理，一般式打磨过度等，也有用TIG熔修的。焊缝形式：尽量采用减小收缩、减少引力集中的形式，可以适当的变直线焊缝为弧线焊缝等办法。全焊透：一般全焊透在海工项目中用于厚板、强度等级高的板材，当然此结构部分属于受力较大部分，一般全焊透焊缝容易引起缺陷，UT合格率下降。主要因为坡口形式不合理、焊工操作不当、反面清根不彻底以及碳刨坡口形式不合理造成的。焊接顺序：要根据结构情况来确定，属于现场经验类。有一个总体原则就是：尽量保持有自由端收缩、从中间向两边以及普通焊接中的一些方位顺序海洋平台结构的焊接海洋平台结构焊接的特点 1为了防止冷裂缝和提高热影响区的韧性，多采用低氢型和超低氢型碱性2.焊接热量输入通常限制在40—50kJ／era的范围，以确保焊接接头的韧性断性。 3厚板焊件，一般焊前需预热，以防止裂纹发生。 4管节点和关键部件焊后还需要进行热处理，以消除焊接残余