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青红公路冀鲁界至邯郸段高速公路四合同 沥青混凝土上面层试验路 总 结 报 告 河北路桥集团有限公司 青红公路冀鲁界至邯郸段高速公路 土建工程4合同项目部 二00七年四月 目录 1、说明 2、试验路概况 3、试验路施工过程 4、试验路检测数据 5、配合比的使用情况 6、注意事项 7、试验路成果 一、说明 根据合同文件和《技术规范》的要求，我部在做好施工前各项准备工作，通过对批复的目标配合比、生产配合比及拌合楼实际试拌调整取得了满意的生产级配后，在监理工程师的现场监督下，于2007年4月15日进行了沥青混凝土上面层的试验路施工。 经监理工程师同意试验路位置定于K38+750~K39+120右幅，全长370m。在完成试验路施工后，我们按照技术规范的要求及时对试验路进行了检测，采集各方面的数据对试验路的混合料的生产配合比；拌和设备的稳定性；机械组合；松铺系数；施工工艺等进行评价和总结。 二、试验路概况 1、试验路位置：K38+750~K39+120右幅，全长370m。 2、上面层压实厚度4cm，松铺系数为1.2。 3、试验路施工采用沥青用量4.6%。 4、原材料 沥 青：01合同（邯郸市交通局材料供应处）供货的SBS（I—D）改性沥青 粗集料：山东齐磊产玄武岩10～15mm、5～10mm、武安白沙石料场产石灰岩3～5mm 碎石。 细集料：峰峰产机制砂。 矿 粉：邯郸太行水泥厂产石灰岩矿粉。 水 泥：邯郸大华水泥厂。 沥青混凝土上面层采用的级配类型为AC-13（C型）级配，集料掺配比例为： 10～15mm：5～10mm：3～5mm：0-3mm：水泥＝29：28：16：25：2 生产配合比为：11～18mm：6～1mm： 0～mm：矿粉＝30：6：41：1：25、机械设备组成：日本田中铁工4000型混合料拌合设备（320t/h）1套，ABG525摊铺机1台，DD-130和HD130振动压路机各1台， XP301胶轮压路机2台，水车1辆，自卸车（15t）15辆。 三、试验路施工过程 1、准备下承层： 在进行摊铺作业前采用人工和空压机（0.9m3）相结合对下承层顶面进行清扫，彻底清除其污染物。对下承层的平整度、压实度、横坡和纵断高程等指标进行复验，各项指标均达到要求控制的范围。 在清扫干净的下承层上按要求洒布SBS（I-D）防水层，洒布完成后做好交通管制，严防二次污染。 2、安装非接触式平衡梁：按照平衡梁的使用要求调整好探头距地面的高度，根据上面层的松铺厚度（72mm）和平整度要求设置好各项参数。 3、拌和 拌合楼根据试验室提供的生产配合比拌合出成品料。拌合楼每盘拌合时间为50S，其中干拌时间7S，且必须拌和均匀。 （1）根据标定的冷料供给机曲线设置好冷料仓供给机电机转速，按照施工配合比以320t/h的产量将数据输入拌和设备的中央控制系统后开始生产。 （2）拌合楼操作人员严格控制沥青加热温度在165℃~175℃，矿料温度比沥青加热温度高10℃~20℃，并负责检查沥青混合料出厂情况，签发一式三份的运料单，一份存拌和厂，一份交摊铺现场，一份交司机，便于质量跟踪检查。派专职试验员检测每车沥青混合料的出厂温度、时间、严格控制沥青混合料的出厂温度在175℃~185℃之间；超过195℃废弃，对出现花白料、结团成块及粗细料离析严重的沥青混合料禁止上路，并对检测结果做好原始记录。 4、运输 根据拌和楼的产量和运距安排足够的载重不低于15t的自卸车运输至施工现场，运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得粘有可能污染路面的泥土等赃物，混合料运输到现场后试验员必须认真检测温度不允许低于165℃，并对检测结果做好原始记录。 且沥青混合料运输车的运输能力应较拌合楼的产量和保持摊铺机摊铺速度有所富余，在施工过程中摊铺机前有运料车在等候卸料，使摊铺机工作不停顿。 （1）装料前自卸车的车厢底部及侧部用3:1:3的食用油:柴油:水的混合液涂刷，底部不积存残液。 （2）装料后立即用帆布覆盖避免温度损失及防止污染。 5、摊铺 （1）预热：摊铺机在开工前应提前0.5~1h开始预热熨平板，使之温度不底于100℃。 （2）摊铺机就位：摊铺前，在运平板下方放置与路面长12.5米,宽80cm的0.1钢板,摊铺前用水平仪按松铺系数1.2设置摊铺机熨平板垫块使摊铺机就位， （3）摊铺，采用一台摊铺机半幅全宽一次进行摊铺。摊铺速度控制在4m/min左右的范围内，摊铺温度不低于165℃，试验员检测并对检测结果做好原始记录。 在开始摊铺时，后到位的车辆先卸料，摊铺速度与拌和楼混合料的产量相匹配，保证摊铺机行走连续均匀，运输车卸料与摊铺不间断。 沥青混合料运达现场后，派专人指挥料车将沥青混合料卸入转运车，经转运车将沥青混合料导入摊铺机摊