基于最大概率法的船舶主机遥控气动装置故障信息流分析.pdfVIP

5:: ) 年 第 5 期 基于最大概率法的船舶主机 遥控气动装置故障信息流分析 上海海运学院 褚建新 顾 伟 郑士君 中远集装箱运输有限公司 吴树雄 蒋国仁 摘 要 该文通过对主机遥控气动装置故障记录和维修记录的历史数据分析，计算系统各级 失效率与不可靠度，由最大概率路径对故障树（ — ）进行搜索和排队，实现其定量优化 ! !#$% ’(( 分析。所研制的计算机应用程序已实船使用。 关键词 失效率 不可靠度 故障分析 故障信息流 ! 引 言 元器件故障底事件及其失效率 许多故障实例表明，由于电子元器件集成度、自 主机遥控气动装置元器件（大多为控制阀件）的 检能力及可靠性的日益提高，船舶主机遥控系统疑难 失效分布密度服从负指数分布，即： ［］ ) % 故障大多出现在气动控制部分 。对主机遥控气动 （） ! （） ! # $ ) ! 装置进行故障诊断与分析，或者对其进行状态评估， 因此根据可靠性有关定义，有 用故障树分析（ — ）方法是行之 失效率 （） （） !* !#$% ’(( *+#% -.- 4 5 , ! ! 6 有效的。这种方法在信息流上有明确的因果关系。 可靠度 （） ! （） 4 $ 7 6 对 而言，它建立起主机遥控气动装置的失效信 不可靠度 （） （） ! （） !* ’ 4 ) 6 4 ) 6 $ 8 息逻辑关系链，使顺着这种信息流的逻辑关系链，最 ) 平均无故障时间（平均寿命） （） ( ) )’ 4 9 终找到可能导致系统失效的故障源，即系统某功能失