12章-《汽车检测与维修技术》.pptVIP

12.3驱动桥的装配与调整 12.3.1 东风EQ1141型汽车驱动桥的装配调整 1.主减速器的装配调整 （2）主、从动锥齿轮啮合印痕和齿侧间隙的调整： 12.3驱动桥的装配与调整 12.3.1 东风EQ1141型汽车驱动桥的装配调整 2.差速器的装配调整的要点 1）从动齿轮用螺栓紧固在差速器壳上时，螺栓应对称均匀地按规定转矩拧紧，以防变形。紧固后应检查从动齿轮背面的圆跳动误差，应不大于0.10mm。 2）半轴齿轮垫片有油槽的一面应对着半轴齿轮。 3）行星齿轮应运转自如、平顺，行星齿轮与半轴齿轮的啮合间隙应符合原设计规定。超过时可通过更换止推垫片调整或更换齿轮。 4）装配差速器壳时应对准装配标记。 3.轮毂的装配调整 轮毂装配时，其空腔内加注润滑脂不可过多，涂抹一层以防锈即可。轴承润滑脂也不可注满，应留有l/4的空隙。上述措施，是为了使空气流动不影响散热。 轮毂轴承的调整松紧应合适。如螺纹配合间隙过大，将调整螺母拧至底再退回1/4～1/8圈，上紧锁紧螺母后轮毂应转动灵活、轴向扳动无间隙。 12.3驱动桥的装配与调整 12.3.1 东风EQ1141型汽车驱动桥的装配调整 2.差速器的装配调整的要点