MC07共轨发动机产品简介.pptVIP

中国重汽引进曼技术生产的MC05/MC07共轨发动机,采用 创新的废气再循环和两段式增压,技术符合欧Ⅴ标准,MC07发 动机具有相同的排量下,更高的输出功率,以及更好的环保性 能,这是MC发动机所代表的特质,并且基于最新的技术研究开 发而成,这就保证了在运行时,具有绝对的可靠性、可用性和 节约性,而且在环境保护方面具有太多的可圈可点之处,它的 废气和噪音及排放是同类中最好的一个。 MC05/MC07柴油机,设计轻巧、功率强大、持久耐用、耗 油量低，可以持续处于工作就绪状态。因此，对于发动机而 言，它可以提供许多令人信服的优点。 MC07欧Ⅳ机前后左右结构图 MC系列发动机功率履盖 100 150 200 250 300 350 400 450 500 550PS 新一代D08系列共轨柴油发动机，由4缸发动机和 6缸发动机组成。经济的4气阀4.6L和6.9L发动机第二 代采用博世电控共轨7孔直喷技术,同时采用具备进气 冷却功能的涡轮增压器,功率范围高达140～340bhp。 此外，长冲程发动机在1200/1800rpm转速时的扭 矩介于570～1250 N·m之间，加速更快，并进一步增 强了行驶能力。而新型高强度材料和较轻的发动机重 量，则确保能够带给发动机使用者较长的使用寿命和 出色的经济效率。 MC05/07是重汽引进曼公司轻中型发动机的新型产品,主要特点如下： 1.功率覆盖范围大（140－340bhp），扭矩大（ 570－1250Nm ），加速性更快。 2.全新的燃烧原理，提高了发动机的效率，并降低了燃油消耗。 3.采用整体缸盖，螺栓紧固。整体强度、可靠性和密封性更好。 4.机体缸套孔工作面进行陶磁珩磨，使磨损能力和油耗达到最佳。 5.采用博世第二代共轨燃油喷射系统（ECD17），性能更优良。 6.采用曲轴箱内完全封闭结构形式，经济性更好，更绿色环保健康。 7.根据使用环境不同和燃油润滑油的质量，保养周期最高可达12万公里。 8.选用EVB系统，提高了整车的制动性能。 9. MC05/07 LF排量为4.6和6.9升，适用性更广。 D0834／36系列发动机型谱表 TGL12.240 T-卡车、G-系列、L-总重 8-12吨车辆、12-总重（吨） 240-马力。 发动机区别代码 A…505…发动机类型代码。 B…0404…日期。 C…094…装机序号。 D…B…飞轮。 　E…2…喷油泵／调节系统。 F…F… 空气压缩机。 　G…1…专用配置。 MC05系列柴油机主要技术参数 MC07系列柴油机主要技术参数 MC07发动机铭牌上的主要内容 发动机型号； 发动机订货号； 出厂编号； 额定功率和转速； 排放水平； 型式核准号等等。 MC07发动机名牌表述 　气缸体内部结构图 　气缸盖内部结构图 曲轴箱与气缸区域一体为龙门式。 气缸体采用无气缸套和干式气缸套 两种结构形式（注：300bhp以上机 型无气缸套）。为了提高缸孔的耐 磨性，采取陶磁珩磨的加工方式。 主轴承盖定位采用定位套结构，螺 栓紧固。 机体冷却出水道布置在机体缸筒孔 夹层内左右侧，二侧之间水套除前 后端相互惯通外, 其余各缸之间用 M8直径六小孔使之左右相惯通，上 三孔与二缸之间二垂直孔相交，使 之成蜂蜗状态形式，不但提高了整 体强度，同时使冷却效果更好。 机体上平面左侧靠推杆室边六只较大 出水孔，右侧六只较小孔（可以改善 循环不会形成死角，同时可以排除空 气）进入气缸盖冷却，对缸盖的冷却 非常有利。顶筒孔旁铸造有10只曲轴 箱废气排气孔联结废气道进行油气分 离。机体左侧同时布置EVB油道（二 缸一油道）。 机体前端右上方为冷却水进入 口，中间为主油道，下方为机 油泵吸油腔。右面前方安装机 油模块（冷却器、滤清器组合 体）。采用模块方式既简化了 机体结构，同时，提高了机体 强度。而且方便保养维修。 前端与齿轮箱盖连接，后端则 与飞轮壳连接。齿轮箱盖和飞 轮壳上安装了曲轴油封。左侧 曲轴箱废气道连接带有压力控 制阀的油气分离器。出气口与 增压器进气口相连接。 曲轴由高质调制微合金钢在模具 中锻造而成。 曲轴上设置八个平衡块(1-3-4-6 缸) ，在保证质量平衡的状态下 减轻其重量，同时，减小运动阻 力，降低功率损失。 主轴承在曲轴箱内有七道支承。 主轴颈和连杆轴颈由铸造一体的 三合金轴承支撑。 轴向支撑由曲轴箱位于第四道轴 承两边的止推盘完成。 通过曲轴油孔可对连杆轴承供油 润滑