V带-一级斜齿圆柱减速器-联轴器设计.pdfVIP

目录 第一章 设计任务书3 1.1 设计题目3 1.2 设计步骤3 第二章 传动装置总体设计方案3 2.1 传动方案3 2.2 该方案的优缺点3 第三章 电动机的选择4 3.1 选择电动机类型4 3.2 确定传动装置的效率4 3.3 选择电动机的容量4 3.4 确定电动机参数4 3.5 确定传动装置的总传动比和分配传动比5 第四章 计算传动装置运动学和动力学参数6 4.1 电动机输出参数6 4.2 高速轴Ⅰ的参数6 4.3 低速轴Ⅱ的参数6 4.4 工作机轴的参数6 第五章 普通V 带设计计算8 5.1 已知条件和设计内容8 5.2 设计计算步骤8 5.3 带轮结构设计10 第六章 减速器齿轮传动设计计算12 6.1 选精度等级、材料及齿数12 6.2 按齿面接触疲劳强度设计12 6.3 确定传动尺寸15 6.4 校核齿根弯曲疲劳强度15 6.5 计算齿轮传动其它几何尺寸16 6.6 齿轮参数和几何尺寸总结16 第七章 轴的设计17 7.1 高速轴设计计算17 7.2 低速轴设计计算23 第八章 滚动轴承寿命校核29 8.1 高速轴上的轴承校核29 8.2 低速轴上的轴承校核30 第九章 键联接设计计算31 9.1 高速轴与带轮配合处的键连接31 9.2 低速轴与齿轮2 配合处的键连接31 9.3 低速轴与联轴器配合处的键连接32 第十章 联轴器的选择32 10.1 低速轴上联轴器32 第十一章 减速器的密封与润滑33 11.1 减速器的密封33 第1 页/共37 页 11.2 齿轮的润滑33 11.3 轴承的润滑33 第十二章 减速器附件设计33 12.1 轴承端盖33 12.2 油面指示器34 12.3 通气器34 12.4 放油孔及放油螺塞34 12.5 窥视孔和视孔盖35 12.6 定位销35 12.7 启盖螺钉35 12.8 螺栓及螺钉35 第十三章 减速器箱体主要结构尺寸36 第十四章 设计小结37 第十五章 参考文献37 第2 页/共37 页 第一章 设计任务书 1.1 设计题目 一级斜齿圆柱减速器，拉力 F=1500N，速度v=1.1m/s ，直径D=220mm，每天工作小时 数：16 小时，工作年限（寿命）：8 年，每年工作天数：300 天，配备有三相交流电源，电压 380/220V 。 1.2 设计步骤 1.传动装置总体设计方案 2. 电动机的选择 3.确定传动装置的总传动比和分配传动比 4.计算传动装置的运动和动力参数 5.普通V 带设计计算 6.减速器内部传动设计计算 7.传动轴的设计 8.滚动轴承校核 9.键联接设计 10.联轴器设计 11.润滑密封设计 12.箱体结构设计 第二章 传动装置总体设计方案 2.1 传动方案 传动方案已给定，前置外传动为普通V 带传动，减速器为一级圆柱齿轮减速器。 2.2 该方案的优缺点 由于V 带有缓冲吸振能力，采用 V 带传动能减小振动带来的影响，并且该工作机属于 小功率、载荷变化不大，可以采用 V 带这种简单的结构，并且价格便宜，标准化程度高， 大幅降低了成本。 第3 页/共37 页 一级圆柱齿轮减速器中齿轮相对于轴承为对称布置，因而沿齿向载荷分布均匀，相较不 对称分布的减速器来讲，轴的刚性相对较小。原动机部分为 Y 系列三相交流异步电动机 第三章 电动机的选择 3.1 选择电动机类型 按工作要求和工况条件，选用三相笼型异步电动机，电压为380V，Y 型。 3.2 确定传动装置的效率 查表得： 联轴器的效率：η1=0